燃費記録 - ヴォクシー ハイブリッド

「ヴォクシー ハイブリッド 燃費」に関する記事

• 一周まわってソニカ（の燃費性能）を惚れ直す？

  悪い病気？（と家族に言われている、いつものことながら）車を乗り換えたい、新しい（中古）車が欲しい病にとりつかれています。 欲しいのは次のようなミニバン（的な）車です。 ①６～７人乗り ②遠乗りを快適にできる（静粛性） ③燃費の良い車 ④いざというときに荷物が沢山積める ⑤車中泊なんかも余裕でこなせるような（シートアレンジ） ちなみに現在の愛車は ソニカ（通勤＆遊び車）とバモスホビオ（カミさ ...

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  多角的にバランスの良い車

  買い物車としても、家族の送迎にしても家族での日帰り近場のレジャにしても、丁度良い大きさで気軽に乗れて、乗り心地の良さと路面の状況の伝達もある。さりげない安全装置を通して車と会話をしているような気分で楽しい。 ハイブリッドなのに燃費が悪い、個体の当たり外れかもしれないが、パワーアシストがない場合のエンジンの負担が大きく燃費は5くらいでエンジン音が苦しそう VOXY でこの値段と思ったが、車の出来か ...

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  運転支援が進化している

  運転支援が高速道路内でのハンドル操作も手を添えているだけレベルで運転できる。また、静電式のため軽く触れているだけで運転判断されるのは楽。トルク感応式はある程度揺すってないと解除されてしまう。 燃費も良いところは良い 運転が楽すぎて眠くなってしまうこと。 運転姿勢が悪いとすぐ注意されてしまいます 購入時ミドル/ラージミニバンから検討 ウィンタースポーツのために4WDは必須、ハイブリッド、運転支援の ...

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  2世代の進化は凄いです。

  70に比べて少し大きくなってますが車幅感覚が掴みやすく運転がしやすい。 Aピラーが細くなり死角が減った。 ハイブリッドなので出だしにタイムラグがない。 燃費が70ヴォクシーの倍伸びる。 自動車専用道路での追随機能が便利、長距離運転が70より楽になりました。 装備も良くなってる分価格が高め。 70系に比べて収納が少なくなった、70系はダッシュボード周りの収納は便利でした。 ハイブリッドだと ...

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  真っ先に外す純正ナビ。

  ヴォクシー ハイブリッドの時もそうでしたが、純正ナビは耐えられません。 本当なら納車直後に取っ払いたい。 なぜならセキュリティーキーを設定してないと電源入れるたびに設定画面なるし、走行中ナビ操作出来ない、Bluetoothで曲流してもほとんど画面操作出来ない、音が残念、盗難防止ボルトが付いてるなどなど… こんなのが付いてると自分の快適なカーライフが送れません。 という事で一切の迷いも下調べも ...