DSG信号待ちの時Nに入れますか? - ゴルフ (ハッチバック)

 

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  コメントID：1105460 2007/09/18 12:37

  ニュートラルに入れている時、変な振動ありませんか？
  
  私のゴルフはニュートラルに入れている時、不定期ですが、エンジンが小刻みにブルッと震えているのを感じます。
  パーキングでも同じく震えています。
  皆さんのゴルフはどうですか？

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  コメントID：1105459 2007/09/18 09:28

  Ｅに乗っています。自分は長時間停車（一分ぐらいかな）する場合は後方の車が停車することを確信してＮにしてハンドブレーキを引きます。なぜかと言うとただ足を休めるだけのことです。朝からドライブしていると午後は足が疲れる。これで問題あり。？

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  コメントID：1105458 2007/09/16 23:03

  基本的にはＤレンジのままですが、帰省ラッシュ時の大渋滞、および都心部での駐車場待ちではバッテリィーあがりの抑止のためにブレーキランプを点灯しない様、Ｐレンジで待機しています。

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  コメントID：1105457 2007/09/16 11:09

  ＞Nに入れる必要はない。Dのままでも耐久性の面で全く問題ない
  
  と、ディーラーとメーカーが述べているのだから、
  もし問題が発生したら責任持って修理してもらおう。
  （まだ心配なら会話録音）
  
  それでも「Nに入れたい、Nに入れる必要がない理由を知りたい」のは自由だが、
  教えてくれない→説明知識不足→最悪な店、な流れだけは勘弁。

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  コメントID：1105456 2007/09/16 09:19

  私も同じ疑問がありVWディーラーに人に訊いたのですが
  Nに入れる必要はない。Dのままでも耐久性の面で全く問題ない。
  と言う回答でした。(湿式クラッチだからですかね!?)

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  コメントID：1105455 2007/09/01 21:02

  先日友達の車をかわりに運転する機会があったときに「へ～お前はN派かぁ～！？」て言われて”N派”て何？？と思いました。
  人それぞれだと思いますね。停止中はあまり意識しませんが発進時は”e-スタート”を心がけ環境と燃費に配慮しています＜関係ない話ですが、、、

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  コメントID：1105454 2007/07/20 11:52

  結構長い間論議されてますね。
  
  私もどちらでも良いのでは？と思いますが・・・
  
  私個人的にはトルコン式ATと同様に、Dレンジのままで信号停止です。

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  コメントID：1105453 2007/07/20 11:05

  素朴な疑問ですが、Nではギアは抜けてるとして、クラッチは切れているのか、繋いでいるのかどちらなんでしょうか？私はセレスピードの時はNにしてましたが、DSGではDのままです。

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  コメントID：1105452 2007/07/20 00:15

  みなさんが車をいたわりたい気持ちはわかります。しかしＤＳＧってそんなにやわなトランスミッションじゃないからあまり深く考えなくてもいい気がします。
  ここにＤＳＧの耐久性についてかかれています↓http://response.jp/issue/2005/0520/article70857_1.html

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  コメントID：1105451 2007/07/19 23:07

  Ｄで停車中：ギアは1速2速に変速が完了で、クラッチが切れている状態。
  Ｎ：ギアはどのポジションにも変速されておらず、クラッチはつながっている状態。
  
  そもそもＤで停車することや、ＤとＮを頻繁切り替えることによって故障したり寿命が短くなったりするようでは、マスプロモデルとしては失格なので、気にする必要はないでしょう。