サスペンション関連 - 整備手帳 - ジェッタ
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ビルシュタイン パフォーマンスキット
218536㎞ 2006年4月にノーマルショックのフロントカートリッジ交換タイプに交換しましたが、前回交換から17年経ち約10万km(125307㎞)走行したので足回りをリフレッシュしました。 ビルシュタインは必須だと思っているので、今回もビルシュタインを選びました。 ただブラックショックは嫌(笑 ...
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2023年6月15日 16:33 じぇたろうさん -
サスペンションリフレッシュ 2順目 JETTA5 ビルシュタインB14車高調整キット
いつもありがとうございます。 前回にご来店頂き、悩んで悩んで...リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。 現在使用中のビルシュタインのB16車高調整キット。 今回は、ビルシュタインのB14車高調整キットに。 勿論ですが、アッパーマウントやバンプラバ ...
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2018年3月20日 12:40 ガレージエルフさん -
ロアアームコントロールブッシュ交換
車高調を入れる際にヘタってちぎれかかっていたのでついでに交換しました。 耐久性の高そうなマイレのHDタイプにしました。交換は刺さっているだけなので外してつけるだけと簡単です。
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2017年9月24日 21:15 ミスタースガワラさん -
4輪アライメント調整
4輪アライメントテスター G-SWAT テスター上で4輪を回転させて擬似走行状態にし、ホイールアライメントを計測するテスターです。 フロント タイヤがローラー上でゆっくり回転しながら測定します。 リアも同じです。 テスターはホイールに固定するタイプではなく、タイヤに複数のローラーで接触してい ...
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2017年7月28日 15:24 toshiyamaさん -
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ビルシュタインB14
職場の同僚からの情報で、リーズナブルにB14をゲットできました。 まだまだ当たりは十分に来てはいないようですが、高速道路での「高速運転」では“さすがにビルシュタイン”という感じですね。
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2017年7月23日 11:03 ジェッタ郎さん
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