クルマレビュー - ニュービートルカブリオレ

レンタカー

車購入を考えて一番欲しかった車故障が多いことや燃費の悪さ…
- ロンバルド
- フォルクスワーゲン / ニュービートルカブリオレ
- - レビュー日：2012年9月15日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：3
- 走行性能：5
満足している点

パイクカーと思ってたがよく走る
MTモードもついてるし個人的にはDCTよりはるかに楽しかった
室内も派手ではないが良く出来ている
静粛性も適度、乗り心地も好み
そして何よりもスタイルが最高

不満な点

後席、ラゲッジの狭さ

総評

車購入を考えて一番欲しかった車
故障が多いことや燃費の悪さで購入に踏み切れず
それから3年ですが、ようやく乗ることができました。
もっと運転しにくいと思ってましたがそれほど見切りも悪くなく快適に楽しく運転させてもらいました。
2007年頃のらしいので熟成されていてしみじみいい車だなと・・・
機会あれば買いたいです
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マイカー

基本MT派の私ですがティプトロニック付の車なら大丈夫かな…
- Joh@車道楽
- フォルクスワーゲン / ニュービートルカブリオレ
  カブリオレ_プラス_RHD(AT_2.0) (2003年)
- - レビュー日：2012年9月2日
おすすめ度： 3
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：3
満足している点

・見た目がとってもオシャレ、色もイイ！
・４人がちゃんと乗れるオープンカー！
・安全性が高い！
・簡単にオープン＆クローズが出来る。
・スピーカーが１０個も付いているので音が良い
・クローズ時の静粛性が結構良い！

不満な点

・重くて非力
・見た目と裏腹に燃費悪い(平均8km/L)
・ティプトロニックの出来が悪い。

総評

基本MT派の私ですが
ティプトロニック付の車なら大丈夫かな？と思い購入しました。
パドルシフトではなくシフトレバーで変速するタイプなので操作性がいまいち。
さらに今何速なのかが分かり難い。
ツーテンポ遅れる変速とパワーウェイトレシオの悪さから来る
軽快感のなさも残念でした。

しかし
見た目が唯一無二で素晴らしい。
幌の開け閉めも容易にできて、クローズ時の静粛性は高い。
オーディオもスピーカーが１０個あるので音が良い。
４人ちゃんと乗れるオープンである。
（後部座席は80km/h以上出すと辛いです。）
以上の事を考えると
今の中古相場ならかなりお得であると考えられます。
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マイカー

　家族3人で長く所有するつもりで購入しました。
- kinaiahi
- フォルクスワーゲン / ニュービートルカブリオレ
  Cabriolet LZ_RHD(AT_2.0) (2006年)
- - レビュー日：2012年1月17日
おすすめ度： 3
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：3
満足している点

外観が気に入って購入した車なので、外観すべて！
内装については、価格からすると相応と思います。
動力性能は車重とエンジン出力からすれば上等だと思う。
エアコンの効きについては夏冬ともに問題ありません。

不満な点

実用車と考えてしまうと、不満な点が上がってしまいますが…
内装に関しては、年式が新しくなるにつれて簡略化された部分（ドア下のランプや水温表示灯等）があるのが不満
後部座席は、大人が乗るのには厳しいものがあります。
トランクルームは奥行きはあるものの、開口部が狭いので積み下ろしが難点です。
燃費は、都市部の一般道メインで7ｋｍほど
高速道路主体で遠出すると12ｋｍまで伸びますが！

総評

　家族3人で長く所有するつもりで購入しました。
なにしろ、子供たちの人気は上々です。
前車のアウディＡ４アバントとは比較できませんが、動力性能や燃費云々等、数値では表せない楽しみがあります。
　購入時は生産中止となっており、新車での入手ができなかったので認定中古車を中心に探しました。12000ｋｍほどでしたが、ミッションに不具合が発生し無償交換してもらう等、トラブルが皆無という訳ではありません。
ただ、トラブルを考慮しても所有する喜びは尽きないと思います。
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マイカー

ハズレを引いてしまうことも考え、少々のトラブルにも耐えられる…
- やまい３
- フォルクスワーゲン / ニュービートルカブリオレ
  カブリオレ_RHD(AT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2011年1月21日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：3
満足している点

何と言ってもデザイン。
可愛すぎです。

不満な点

重いボディーに非力なエンジン。。
新車時からの窓落ちに始まり、数々のトラブルに巻き込まれ、
結局は寒冷時のエンジン不調で放流(手放)しました。。

総評

ハズレを引いてしまうことも考え、少々のトラブルにも耐えられる覚悟が必要です(笑)。
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マイカー

家族のようなクルマです。渋谷区在住56歳の男性です。
- フォルクスワーゲン / ニュービートルカブリオレ
  2.0（AT） (2005年)
- - レビュー日：2010年12月21日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

やはり、デザインですね。丸みを帯びたシルエット。トップを開いても閉じても、存在感あふれる表情は、国産車では真似のできない感性の賜物と思います。カタログ数値から判断すると期待のできない動力性能と思われがちですが、クルマは数字でだけで判断できない感性性能が大切です。つまりフィーリングなのですが、ニュービートルカブリオレはアクセルのツキがよく、なんのストレスもなくタコメーターの針を踊らせてくれます。特に3500rpmから始まるパワーバンド内では、名ばかりのGTカーについていける俊敏さ。ストロークの長い足回りとあいまって、市街地走行も高速走行もこれで充分！と言えるほど満足度が高いクルマです。加えてリアシートには、ゴルフバッグが２個も積めるんです！すごいでしょ！クルマ選びは難しい課題ですが、おしゃれなクルマに乗りたいと思うなら、迷わずニュービートルカブリオレがお奨めです。

不満な点

特に不満な箇所はありません。静粛性が低いとか言われますけど、道路の上を走るのですから仕方ないと思うのです。燃費が悪いと言うなら、電気自動車を買えばいいのです。ニュービートルカブリオレの魅力は、既成概念を超えた先にあると思うのですが、いかがでしょうか。

総評

家族のようなクルマです。
渋谷区在住56歳の男性です。はじめまして。18歳からクルマに乗り始めて、所有車歴は50台を超えました。このクルマを買う前までは、BMW528とアルファロメオ・スパイダーSr.3の二台持ちでしたが、レインボウ・ブリッジを快走するニュービートルカブリオレのリアビューに惚れて購入。ボディカラーに悩んだ挙句、大人の雰囲気が漂うシルバー＋ブラックトップに決めました。納車以来、それまでのクルマに対する価値観を大きく変えてくれた一台です。すでに生産中止となりましたが、末永く愛していきたい家族のような存在です。
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