欠点を全て教えて下さい！！ - ポロ

 

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  コメントID：527707 2007/11/07 11:07

  輸入車は、一般に国産車に比べて購入費用も修理費もある程度高い。それは、外国からの輸入、在庫管理等でどうしても仕方ないと思う。しかし、《輸入車がよく壊れる。維持管理に神経を使う。でも良い車》という言葉に、ディーラーも使用者も甘えている部分もあると思う。
  工業製品ならば、出来るだけ壊れない、メインテナンスの楽な機械の方向に努力すべきである。
  《よく壊れるけど良い車》という言葉に、使用者もメーカーも甘んじているようでは、その車の将来性はないと思う。

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  コメントID：527706 2007/11/07 07:36

  >80　たしかに遠乗りをするなら、国産より外車の方楽しい車が多い。ただのコンパクトカーPOLOでもVITZやMARCHよりは断然楽しいです。
  
  ただどっちが優れているという話しになると、車好きや、自動車評論家のような一部の人種だけが的ではないような気がします。車を足、道具ONLYとして使っているUSERからの評価も大事でと思います。それらの普通の方の評価は大抵「頑丈だが、それだけ」「壊れない、メンテコストが安い方が良い」というものばかり。それらの要望をみだしているトヨタとかが彼らには優れている車になるのです。
  
  USERによっては楽しい車、高剛性＝優れているとは限らないということです。
  
  一応私も欧州車USERなので、けしてドイツ車にコンプレックもっているわけではありません（笑）。自動車評論家のような自分の考えがすべてのような評価,表現したくないだけです

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  コメントID：527705 2007/11/06 18:59

  確かに日本で購入・使用した場合の価値観だと、どっちもどっちです。遠乗りをするなら外車の方がいい車が多いですね。

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  コメントID：527704 2007/11/06 18:09

  よく書き込みされている方々には失礼ですが、深くとらえた意見では無い様に思います。
  値段の差には、簡単なところで総亜鉛メッキや、ホットワックスがあります。
  これだけで見ても、１０万円位の差はあります。
  しかも、それらに塗装することは、通常と違い表面処理を必要とします。
  とするならば、更に高額になります。
  この値段の差を考慮すると、日本車とほぼ同じ値段で、丈夫な車体と過不足無い走りを実現していることになります。
  
  これでも、優劣がつけられないといえるのでしょうか。

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  コメントID：527703 2007/11/06 16:12

  >77 欧州は新車購入すると日本より高くなる国が多いです
  
  それはあくまでも一部の国でしょう。適正価額ではありません。ちなみにシンガポールでは税金のせいでカローラもばか高いです。しかしアメリカでは日本より断然安いです。ただ日本ももう少し安いグレードを輸入すればもっと安くなると思います。
  
  ＞76　　クルマの性能や造りも価格と対比して評価しなければフェアとはいえないのでは、日本では、本国や米国に比べてバカ高いプライスで売られている欧州車もあるが、コストパフォーマンスを云々することもなく輸入車を選ぶのだろうか、又，輸入車を扱うメディア、自動車評論家(自分の好みや、メーカー接待で○×つける必要のない人）は、ライフスタイルとかeーストとか、あいまいな部分でしかクルマを論じられないのは、もはや商品の優劣で輸入車を語ることができないのではないのでしょうか、
  
  その通りだと思います。
  ポロ190万をカローラや150万以下の国産と比べたら、当たり前190万が良いと感じる。値段も考えないと！
  
  ちなみに当方もドイツ車乗りなので、けして欧州車嫌いではありません。フェア精神で評価しているだけです。
  
  あとたしかにPOLOとかは非常に頑丈で、安心感はありますが、一般的な町乗りでは活かされません。ドイツ車好きではない限り重い、鈍い車と思う方が多いと思います。たしかに高速だとずば抜けていますが、高速あまり使わない方にはある意味無意味かも。こいった事も考えて一概にはドイツ車が国産より優れているとは言えないと思う。率直な意見です。
  
  
  
  
  ジャズBさんが言っている事

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  TSOL コメントID：527702 2007/11/06 13:30

  販売価格、購入価格だけで考えると合衆国が最大の
  消費国になっているメーカーは新型車や日本仕様と
  同装備にしたモデルでも戦略価格に設定していますので
  安いですね。
  
  欧州は新車購入すると日本より高くなる国が多いです。
  ポロ1.4で総額300万円、ゴルフGTIなどは600万円
  近いプライスになります。
  
  代替サイクルや部品代を含めた購入後の維持費が違いますが
  トータルで考えても日本が高過ぎるというのは一概には
  言えません。

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  コメントID：527701 2007/11/06 12:38

  輸入車vs国産車みたいな議論だけど、そもそも輸入車好き（自分も）は、輸入車は、ここがいい、あそこがいいと加点主義で評価し、一転、国産車となると、ここが足りない、あそこが足りないと減点主義のあら探しを始めるみたいです。
  
  自分は87年から、プジョー、シトロエン、VW,VWと４台の新車を、乗り換えています。２０５で、高速道を走った時の、感動は、今も忘れません　矢のような直進安定性と、スピードをあげれば、あげるほど路面に吸い付くような足、こんな小さな車がと驚嘆しました。それから、現在まで国産車に乗り換えできませんが、20年前の国産車と現在の国産車では、現に、カローラは世界で一番売れる自動車、レクサスは世界に君臨する高級車となり、綜Y車は、輸入車に劣ってるという輸入車神話を真実と言えたのは70～80年代まででは？
  
  200万で売ることを前提に造ったポロと150万で売ることを前提に造った国産車では、ここが足りない、あそこが足りないというのはおかしな話。
  
  クルマの性能や造りも価格と対比して評価しなければフェアとはいえないのでは、日本では、本国や米国に比べてバカ高いプライスで売られている欧州車もあるが、コストパフォーマンスを云々することもなく輸入車を選ぶのだろうか、又，輸入車を扱うメディア、自動車評論家(自分の好みや、メーカー接待で○×つける必要のない人）は、ライフスタイルとかテーストとか、あいまいな部分でしかクルマを論じられないのは、もはや商品の優劣で輸入車を語ることができないのではないのでしょうか、
  
  クルマは、趣味嗜好品だから、人に押し付けや、決め付けるものではない、自分の価値観で選択すればいいのではないでしょうか？
  
  輸入車に乗ってるからって見栄も張れない、超高級車、プレミアム車は別。（VW)なんか都内じゃありふれて目立ちもしないし、誰も見てないし、まして羨望なんてありえない　自分の欲しい車が一番。
  
  自分は輸入車好きだけど、（国産に乗りたい車がない）国産車は輸入車に劣ってるとはおもいません。　フィアット５００、Ｃ４が気になります。
  最後まで、読んでくださり有難うございます。安全運転で楽しいカーライフを。

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  コメントID：527700 2007/11/06 08:07

  そんなに日本車は良いかな？最近軽量化で複合素材を使っているので、くにゃくにゃ感が増したと思います。
  構造上安全だからいいけど、車として存在感はいまいち？
  他社のドイツ車とおっしゃってるけど、その車種自体の問題じゃないですかね？

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  コメントID：527699 2007/11/05 18:02

  ～日本車も頑張ってきてると思いますが～難しい構造とか分りませんがショールームに行ってドアの開け閉めするだけで日本車との違いが感じられます、特に閉めた時の感覚と音を聞いてみてください、丈夫そうなこのドアがドライブ中の私たちを守ってくれるんだと直感するはずです。

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  コメントID：527698 2007/11/05 15:49

  勝手に思ってなさい。
  本当にドイツ車に乗ったことのある人は、日本車との遥か彼方ほど離れた違いが分かるはず。
  機構が複雑だから、良いものではない。
  材質、組み合わせが良ければ、設計通りの物が出来上がる。
  設計が良くても材質が悪ければ、性能を発揮できない。
  
  カタログ値重視の日本車びいきには、本物は分からんだろうね。