取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 940 エステート (ワゴン)
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モンローリフレックスショック+APEXローダウンサス リア編
ようやくリア編です（汗） 記憶のがうろ覚なので、あんまり参考にしないで(^J^) ホイール外してジャッキＵＰ リアスプリングは上側にナットで留まってるだけ。 バネにスプリングコンプレッサーをかまして、ジャッキを降ろすと簡単に外れます。逆の手順でダウンサスを入れる。 ショックは上下1箇所ずつ留まって ...
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2011年10月4日 23:07 縁側店主さん -
モンローリフレックスショック+APEXローダウンサス フロント編
この車を買った時には、ローダウンなんてサラサラ考えてなかったのですが、 某ヤフ奥を見ていたら、サスキットが出品されていたので、気が付いたら手に入れてました^_^; 交換したのはもう半年くらい前でしたので、 うろ覚えで書いてます、(＠_＠;) 雑整備なので参考にしないで下さい(^_-) ジャッキアッ ...
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2011年8月29日 23:23 縁側店主さん -
フロントショック交換
フロントのショックをザックスのものに交換。 小島商会さんにて作業していただきました。 以前は、モンローをいれていたのだが、取り付け状態が悪かったせいか、一年もたずして片側が完全に抜けておりました。 フィーリングもこちらの方が好みでした。
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2007年6月4日 16:55 さうんどぼーるさん -
リアショックアブソーバー装着
デフにジャッキかけて、リジットラックにて車体固定。 タイヤハウス内の上部のゴムキャツプをはずして、17mmのボックスで緩めるとねじが外れる。 下側は18ｍｍのボックスで緩める。この時、裏側を固定しないと共に廻ってしまう。 外した新旧のショック。 標準品の方が太いショック。 オイル式なので簡単に縮む ...
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2007年1月21日 18:58 @MUROさん -
リアゲートダンパー装着
リング状のスプリングばねを外すと車体より取り出せます。 外した純正のリアゲートダンパーとスプリングばねです。 購入したものは純正部品と微妙に形が違います。 スプリングばねを緩めながら装着です。 この時、リアゲートが重いので支えてもらうといいです。 1人作業は厳しいです。 下側も同様にばねを緩めて装 ...
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2007年1月21日 00:23 @MUROさん
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コントロールアームブッシュ交換
ブレーキを踏むと コ、コ、コ、という異音と ペダルにジャダーが発生！ こりゃ何だ？ 「コントロールアームブッシュの劣化が考えられます。人が歩く速度からブレーキを踏むと、外から見ていてタイアが前後に動くのが分かります。」 ボルボのスペシャリスト セカンドモ ...
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コントロールアームブッシュとスタビリンクブッシュ交換
*最初に。。 自分の覚書のつもりで書いてますので、決して参考にされぬように。。 最近（いや結構前からかも。。） 足回りから、不快な振動・異音がしておりまして。。 ブッシュ類交換してリフレッシュ作戦といきます。 とりあえず、 ジャッキUPしてウマをかます ...
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ボールジョイント&ロッドエンド交換
以前パーツで紹介した、ストックパーツです。 ボールジョイントがMEYLEでトルコ製 ロッドエンドはMTCで中国製です。 安さが自慢のサードパーティ品なので、「耐久性」等は分かりませんが、流石に強度不足でボッキリ折れるような事さえ無ければ、大丈夫でしょう。 ...
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