ヤマハ BT1100

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整備手帳 - BT1100

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    2025年5月30日 株式会社プロスタッフさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    スポーツSUV!トヨタ・クラウンスポーツのセラミックコーティング【リボルト姫路】NEW

    ●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング

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    2026年3月14日 10:52 REVOLTさん
  • メインスイッチ分解、清掃

    修理ネタです メインスイッチオン状態で電源落ちの根本は接触不良によるもので、部品交換すればいいのですがその部品が無い!そもそも欧州メーカーZADIの部品です 前回の舞鶴ツーリングの時にも症状が出ていて、直結スイッチにしようか悩みましたが、分解、清掃修理を敢行しました。そもそも分解出来る? とりあえ ...

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    2024年11月12日 22:52 buutakunさん
  • ハブダンパー交換

    一個800円ちょっとが6個必要です 高いね  こんなゴムが800円ちょっとって高くない? 古いハブダンパー外す 上が古いやつで下が新しいやつ 少し新しくやつ大きい❗かな? 一抹の不安感 新しいやつ装着 隙間に刺さるフィンのパーツが明らかに入らない❗ 教えてもらったシリコン薄く塗布し、板をかまし自分 ...

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    2024年7月11日 21:35 buutakunさん
  • インテークマニホールド交換

    外から見るとボロボロ YSPで部品、交換約6000円ぐらいでした エンジン接合部 意外に中のゴムは大丈夫 ひび割れなし 表面やゴムホースなんて劣化しまくって、引っ張ればちぎれる始末

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    2024年7月10日 12:08 buutakunさん
  • リアブレーキキャリパーOH

    固着し 錆だらけのピストン YSPの方も抜くのに苦労されたくらい固着してました ハイ!完了 17000円です

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    2024年7月10日 11:59 buutakunさん
  • クラッチ盤交換

    全交換、スプリングプレートも部品供給あるうちに 完全にすり減り、滑ってました  オートマチックCVTみたいでした 本来のVツイン、ドライブシャフトのフィーリングが復活‼️ 中古車で購入したから新車時の感じは知らない~‼️でも快適、感動です

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    2024年7月10日 11:41 buutakunさん
  • タイヤ交換

    センタースタンドがないバイクは大変 前後同時に外すと、馬、ジャッキやりすぎ!!!転けると怖いので スクランブラー化 スクランブラー化

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    2024年7月10日 11:31 buutakunさん
  • ETC受信アンテナ移設

    ステーが劣化して割れているし、ハンドル周りがごちゃごちゃしてきたので整理 スピードメーター真上にしたかったのですが、シールドに干渉してしまい、少しずらしてくぼみに設置 これで少しはスッキリしたかな

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    2024年2月13日 19:53 buutakunさん
  • エンジンスライダー装着

    デイトナの汎用スライダー購入。ボルトナットとうとうを適当に買い揃えて飾りプラグに組み合わせることにします。 キュッとフレームのホールに差し込めば終わりです。 左側 右側 右側を横から Oーリングは劣化してボロボロでしたが、後日なんとか現物測定してAmazonで購入。外径36mm 内径31mm 幅2 ...

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    2024年2月11日 21:04 hidefujisa888さん
  • クラッチ交換

    クラッチ交換終わりBT1100が戻って来ました‼️これが新車当時のクラッチやフィーリングなんか~感動!クラッチは静かに繋がるし、半クラからのつながりも車のCVTオートマみたいなだら~ってことないし、 アクセル全開時の加速感がムッチャいい! 交換したクラッチは、すり減り真っ黒で凹凸も平らになってい ...

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    2024年1月30日 08:50 buutakunさん

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