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ヤマハ

DT200WR

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燃費記録 - DT200WR

ヤマハ DT200WRの燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか?
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス
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月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

「DT200WR 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 元祖闘う4stであり、キックと闘う4stです。

    無印や排ガス規制が入ったモデルに比べたら圧倒的に軽いしパワフル! 無印ファイナルの一つ前のと比べたら公道なら出足が良くてワインディングだと切り返しが速いし、ダートだと軽さがモノ言うのか立ち上がりと進入での寝かし込みが速くて向きを変えやすい 古いのもあってか、SRは全く見かけなくなったのであの顔(純正ライトカウル)が格好よく見える(笑) ダントツにキック!! キャブセッティング出してれば季節 ...

  • 試運転など TDR50+DT200WR排気管

    午前中にチャンバー・サイレンサーのステーを溶接で取り付け。 不要部分のカット・塗装などの仕上げはまだだけど,試運転程度はOK。 因みにフレームの近似色は,BNR32スカイラインのガンメタらしい。 溶接は難しい。 昼食はレバニラ炒めラーメンセット,旨し。 午後,試運転をしてみた。 水温が上がらないとエンジンの調子が悪かったのが,何故か更に顕著に。 65℃でなんとかアクセルにエンジン回転がつ ...

  • DT50 メインジェットホルダーで中回転好調

    ノーマルエンジン、RSVチャンバー、メインジェット130番で8,500回転以上は好調なDT50です。 が、8,500回転以下は息継ぎ現象とかが起きて使い物になりません。何週間か前にDT200WRのキャブをオーバーホールしてて、メインジェットホルダーなるものの存在を知りました。 これってガソリンの霧化に寄与してそうなイメージを持ちました。 そしてDT50の中回転はガソリンが濃い症状で息継ぎして ...

  • 愛車遍歴 バイク編④ ~林道ツーリング~

    DT200WRの次は、距離の長い「林道ツーリング」にはまりまして、燃費の良い4ストの「MD22:BAJA」を友人から安価で譲ってもらいました。予想どおりこのバイクは、ガンガン廻して走行しても25㌔/Lを割ることなく非常に燃費にすぐれ、足の長さとエンジン(RFVC:Radial Four Valve Combustion Chamber・放射状4バルブ方式燃焼室)のタフネスさに裏打ちされた信頼性が ...

  • 小鹿の林道ツーリング

    8時 日の出セブンイレブン集合 当初の計画では4名だったのですが、初期段階で不参加となり 3名での企画となりました。 もう一人も、1週間くらい前に仕事が入り不参加になったので、亀さんとの二人で決行しました。 初めの計画では 日の出→檜原→青梅→秩父 だったのですが 昨日の24時に、無謀にも川上牧丘もメニューに入れようと計画変更としました。 日の出を走る。 ガレてるねぇ・・・ が、この次に入 ...

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