クルマレビュー - FJR1300

マイカー

LSのようなバイク
- ひこたけ
- ヤマハ / FJR1300
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2021年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

超優等生
ライポジも楽で操作しやすい
ハイテク装備満載
積載最強

不満な点

押すとき重い
タイヤ特にフロント減り早く、減り方もがた減り
維持費2000ccの車と同じ
アイドルから急にアクセル開けるとストールする
他を凌駕するほど暑いので真夏は乗れない

総評

とても乗りやすく、のればのるほどスキルの基礎が上がります。

海外警察御用達の理由は何万キロかのったあとなるほどとわかります

乗りやすい速度は海外の速度なので、日本では基本羊の皮をかぶったままです
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マイカー

ロングツーリングの良き相棒
- ケン＠一本道
- ヤマハ / FJR1300
  AS (2016年)
- - レビュー日：2021年1月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

乗り出すとついついノンストップの乗り心地

不満な点

乗り出すとついついノンストップの巨体

総評

良き相棒です♪10年は乗ろうと思える相棒
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マイカー

最高のバイク
- vegas2
- ヤマハ / FJR1300
  A (2018年)
- - レビュー日：2020年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

動けば取り回しやすい

不満な点

止まってると大変

総評

素晴らしい
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過去所有

最高のツーリングバイク
- kakkon
- ヤマハ / FJR1300
  A (2003年)
- - レビュー日：2020年5月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・東京-大阪-福岡間の高速道をツーリングしてました。遠くは東京から鹿児島の指宿まで行ったけど、お尻がまったく痛くならないバイクでした。
・タンクも（確か）45Lくらい容量があり、1回の給油で東京から大阪まで走れた記憶がある。
・電動可変式風防が付いていて250km/hくらい出しても風圧で体が持っていかれることなく安定していた。

不満な点

・跨っていると2輪であることを忘れてしまうぐらいで車体がどっしりとしていた。その分車体が重かった（マフラーをカーボンに変えようかと何回か思った）。
・街中では駐輪場に困った。自宅に止めていてもパーツ盗まれないかと気を使った。
・高速で渋滞に会うとエンジンの熱で股が熱かった。夏は特に。

総評

・ヤマハが作ったヨーロピアン・ツアラーバイク。
・コンセプト通りカッコ良くて連休を利用して長距離を走ることに特化した素晴らしいバイク。
・どこを走っていても目立った（高速走っていると白バイと間違ったのか急にスピードを落とす車が多かった）。
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マイカー

東京⇔名古屋行き来してます。
- うねっち
- ヤマハ / FJR1300
  AS (2018年)
- - レビュー日：2020年4月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

必要十分な動力性能とスポーツ性能、乗り心地も決して悪くない。タンデムも苦にならない安定感。

不満な点

シートを２段階の高い方に合わせるとハンドル位置が、決して高くはない。街乗りやチョイ乗りには、使えなくないが、駐車が大変。

総評

東京に単身赴任になり、バイク置き場を探したが、大きなところが見つからず、このバイクを購入した。いつも、東京、名古屋間（ほとんど高速）に利用しているが、非常に快適である。ガソリンタンクも大きく、NO給油で片道は可能なところも気に入っている。私は身長（座高）が高いため、標準カウルでは結構風当たりが大きかったので、今は、Vストロームの大きなものを付けています。（不格好ですが考課抜群）ワイズギヤのツーリングカウル？ハイカウルが欲しいなと思っています。YCCS電子制御ミッションもすこぶる快適です。長距離ツーリングが多い方ぜひ！！
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