エンジン廻り - 整備手帳 - MT-09
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【MT09】クラッチプルレバー 交換(R3流用)
昨年まではYZF-R25用のプルレバーを流用するのが流行りだったと思いますが、どうやら今はR3用のがトレンドらしいとのことで、早速取り寄せです。(上MT09 下R3) ピッチが09の40mmに対してR3が50mm。 計算上トルクは20%程増す筈なので、体感できるくらいは軽くなるかと思いますが果たし ...
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2016年3月17日 13:01 ichi-rokuさん -
マグネットキルスイッチ取付
出来上がりの画から。 この赤いマグネットのスイッチを引き抜くと、エンジンが止まります。 使い方 マグネットキーを付けておいて、普通にエンジンを掛け、キルスイッチはOFFの位置に戻します。(ここだいじなとこ!) キルスイッチがOFFでも、マグネットキーがついていればエンジンは切れません。そして、マ ...
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2023年3月14日 19:45 swj21さん -
スロットルボディ清掃、プラグ交換、エアクリ交換
エンジンのかかりが悪かったりして調子が良くなかったのでノータッチだったところをまとめて整備しました。 いろいろ外してこんな感じ。ガソリン満タンだったのはちょっと失敗 汚い 汚い ワコーズのスロットルボディクリーナーを贅沢に吹き付けて、棒にウエスを巻き付けた所謂【松居棒】でやさしくコシコシしました。 ...
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2020年11月1日 16:06 ユ タさん -
YZF-R3用 クラッチプッシュレバー交換
MT09のクラッチは今まで乗ったバイクの中でも重く感じるのと振動が多くて長距離ツーリングだと左手がしんどいので対策することにしました。 理想は新型のスリッパークラッチでしたが、工賃込みで5万近くするので今回はYZF-R3用のプッシュレバーに交換しました。 必要な物はスナップリングプライヤーとプッシ ...
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2020年7月4日 19:03 NOS-KENさん -
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