燃費記録 - NMAX

ヤマハ NMAXの燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
40.07km/L	39.78km/L	-	-

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月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

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ヤマハ NMAXの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

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「NMAX 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

3代目はプレミアムツアラー

初代モデルとの比較になりますが、全体的に質感が上がってます。内装樹脂パーツも自動車のようなフェイクレザー調のシボが入ったり、ヤマハエンブレムがステッカーから立体エンブレムになったり、灯火類もナンバー灯を除いて全てLEDになっています。あとは乗り心地が良くなってます。とは言え、ツーリングなどで山道を走ると大き目のギャップなどではそれなりの衝撃は来ますが、幹線道路など路面状態が良いところではかなり ...
ステップマットをお手軽に

NMAX155には前機のFORZAと違ってしっかりしたステップボードにマットが付いています。どこまでがボードでどこからがマットか見ただけでは分かりませんが、ゴムの黒色であり車体全体が黒と青しかないので何となく寂しい余っていた縞鋼板柄のゴムマットを引っ張り出したら結構残っていたので型紙を作って試作を1度行い切り出しました。取り敢えず両面テープで貼り付けておしまい。左右両方作って貼り付けました。 ...
かっこいい

コマジェ以来の125だったけど、デザインから乗り心地まで全てが上位互換。チビなので足つきが悪くてUターンで砂利踏むと怖い。でも軽いので余裕で踏ん張れる。ライブディオをUberで使ってたけど、こっちに乗り換えたら快適すぎた。すり抜けは余程じゃないとしないからサイズアップも苦じゃないし満足してる。直進も安定して、カーブも気持ちよく曲がれる。ライブディオからのnmaxなので硬さとか特に気に ...
自分の中での最優秀スクーター

11万キロ乗ってもまだ飽きない乗り味と使い勝手の良さと安心感今まで１～3万キロでスクーターを乗り換えてきた人間とは思えないレベルで乗り続けれる思い描いていた理想のスペックそのままの便利な奴です。ウォーターポンプがやや弱いようなので６～８万㌔で変えておいた方が良かったかもしれない機関正常なため乗り続けようと判断し、念のためと10万㌔時点で当該部品をOHしてもらったがポンプ自体のベアリングは砕 ...
ハヤブサの燃費（燃費計データと給油量計算データとの比較）

　かつては通勤の主力として春夏秋冬、晴れの日も雨の日も毎日乗っていたハヤブサですが、便利で快適なNMAXがやってきてからは、乗る機会がめっきり減りました。通勤メインのNMAX155がありますし、ツーリングには昔ほど行かないしで、車庫で無駄に場所をとって眠っているハヤブサ…。　維持費が馬鹿にならないので、乗らないとリストラ対象になってしまう～というわけで、最近やっと涼しくなったこともあり、１～２ ...