オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - WR250X
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エンジン右側組付け その2
クラッチホルダーを使ってクラッチボスを保持。ロックワッシャ、ナットをセットしてトルクレンチで締付けます。75Nm。 ソケットサイズは27mm このサイズ持っていなかったので、整備開始時に近くのHODAKAで購入したんですが、結構他のパーツでも使うんですね。 YAMAHAのバイクはあんまりイジっ ...
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2018年8月10日 20:17 torikatsuさん -
エンジン右側組付け その3
さて次は 右クランクケースカバーです。 ウォーターポンプのオイルシールとオイルポンプから出てくる所のオイルシールを交換します。 ウォーポンのギヤをサークリッププライヤーで外して、トルクスボルトを外します。ロックタイト付きなので硬い。 一応ロックタイトが付いていた所は、タップ&ダイスを使ってキレ ...
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2018年8月10日 20:52 torikatsuさん -
エンジン分解、点検、消耗品洗出し その2
続き、 クラッチケース、ギヤをどんどん外していく。 写真取り忘れたけど、弛める時にクランクが廻る(ギヤによって)為、スターター側のアイドルギヤ(ワンウェイギヤの次に廻されるヤツ)を先に外し、弛める所のギヤ同士の間に挟む。 そして弛める。 やっぱりエンジン転がる❗ もぉお~💦 ので、90度倒して水 ...
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2018年7月31日 06:33 torikatsuさん -
エンジン腰上オーバーホール 結末
EGを車体に載せエンジンスタート、歯切れの良くなったエンジン音からは調子が良くなったと思われ満足していると、シリンダーブロックの隙間から冷却水が滲んでいる、、、暫く呆然とし、やり直しを決断。 締め付けトルクが均等でなかったのか? ヘッド面は軽く研磨し綺麗にしたつもりだが、、、 液体ガスケットを ...
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2023年1月16日 08:52 kazpy@さん
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