ヤマハ YZF-R1

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YZF-R1

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - YZF-R1

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ローダウンリンク装着

    私は足付きで困ったことはないのですが、師匠が「この年式のR1はスイングアームの垂れ角が付きすぎてるから、二次旋回でフロントのグリップ不足になる」と言うので、垂れ角を減らすためにローダウンしてみます。 とりあえずジャッキアップしてリンクのナットを外します。 タイヤの泥除けを外してパンダジャッキで持ち ...

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    2022年5月3日 15:21 ラクチさん
  • サスセッティング

    中古で買ったR1ですが、交差点を曲がる時にすごい切れ込みが発生して乗りにくい事仕方なしです。 標準セットなのかは中古なので不明ですがアクセルオフで強烈な切れ込み、オンで強烈なアンダーステアなので初心者になったような気分です。 こんなにバイク乗るのヘタになったのかとショックを受けましたが… サス ...

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    2015年3月8日 00:04 むらあきさん

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