クルマレビュー - YZF-R1

マイカー

オススメはしません
- こーくん@
- ヤマハ / YZF-R1
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

このセンターアップマフラー
デメキンモデルからクロスプレーンエンジンです。
独特のデザイン、好き嫌いわかれますが、一目でR1とわかる外装、私は好きです！

不満な点

何と乗りにくい。
自分好みに調整は必須です。

総評

R1が好きだから！だけではオススメしません。
GSX-RやCBRの方が吊しでは乗りやすいと思います。
完全にサーキットユーザーの方のバイク🏍️
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マイカー

音がサイコー
- tsururin23
- ヤマハ / YZF-R1
  US仕様 (2010年)
- - レビュー日：2024年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

クロスプレーンエンジンの音が...

不満な点

覚悟はしてたけど、思った以上に熱い

総評

総合的にはいいわ〜
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マイカー

デザインは1番カッコイイモデルと思う
- たまぽ
- ヤマハ / YZF-R1
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2023年11月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

カッコイイこと。パワーがあること。

不満な点

燃費が悪いこと。排熱が熱いこと。

総評

サーキット専門で乗る人は良いですが、たまにツーリングにも使いたい用途では、航続距離が短くて給油が面倒くさいです。
夏場に乗らなければ、排熱が暑すぎるのは目を瞑れます。
乗車姿勢については、私はそんなに辛いと思いません。尻の疲れに合わせて休憩を取れば大丈夫なレベルですね。
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マイカー

憧れで乗るだけなら長くは乗れなさそうなバイク
- Just a way
- ヤマハ / YZF-R1
  US仕様 (2010年)
- - レビュー日：2023年9月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・並列４気筒なのにV4の様なクロスプレーンサウンド。

・一度は味わってみたいと思っていたリッターSSの凶悪な加速。

・２本出しのセンターアップマフラー。

不満な点

・シートが少し硬く、１時間ぐらいで尻が痛くなってくる。

・長距離ツーリングでの疲労感がハンパ無い。

・乗り慣れてくると、周りの車がただの障害物に見えてくる。

・法定速度内で走ると水温が上昇し続けるのと同時にどんどん熱くなるフレーム。

・ライトの接触が悪くなりやすく良く片目になる。たたくと直る。

総評

初代R1がデビューしてから憧れ続けていたバイクだったので、手に入れた時の感動は今でも忘れられません。
しかし一年も乗ると段々と楽しさが薄れていき、ツーリングメインなら不満な面がどんどん大きくなって走るのが苦痛になり始め、最終的に乗る前に精神統一が必要になります。
スピードが３桁超えで走る人ならともかく、それ以下で走る人にはとことん向かないバイクで憧れだけでは長くは乗れないバイクだなぁと実感し手放しました。
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その他

危険な香りがします。
- 市川えぼ蔵
- ヤマハ / YZF-R1
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2023年8月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

唯一無二の排気音

不満な点

とにかく固い。メンテナンスしないと電装品故障しちゃいますよ。

総評

好きなら乗っとけ。
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