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• ビンビン派

  2007/11/13 02:03:56

  主にエンジンレスポンス向上について

• 2
  2007/11/13 02:08:50

  マイナスターミナル念仏
  ダイマグ中2枚S極接合　
  ダイマグ大3枚S極接合

  0人

• 3
  2007/11/19 02:35:34

  ネオジウム磁石玉　ＢＴマイナス端子Ｓ接着。
  
  レブリミット付近のトルクの落ち込みが少なくなりました。
  3000回転巡航時からの加速が鋭くなります。
  ビンビンビンです。

  0人

• 4
  2007/11/28 20:30:40

  磁石ですょ!!(^^)v
  少しビビッテマス。笑
  
  あんなに変わるとは。笑
  
  なんか出だしが遅くて伸びがある感じです。
  
  いろいろ検証してぃきましょう。
  
  てかエンジン音が気になります。(>_<)

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• 5
  2007/11/28 21:14:54

  タイコに磁石って、本家に無かったような・・・？
  要は、下はスカスカ、高回転ビンビンのピーキーな仕様になったって事ですね。
  マフラーアースの高回転型と同様の効果があるのかも？
  ならば、位置や磁石枚数でいいポイントが有るかもですね。
  とりあえずバッテリーマイナス端子S極接合から試すのが良いかと思います。これだけでも、磁力の強さで中速域が伸びるセッティングもあれば、キャバリさんみたいに低速トルクダウンの高速ビンビン仕様になったりいろいろ変化しますので、研究しがいがありますよ。
  そのうち、太志丸さんやマサさんからアドバイスカキコが有るかも（期待大）
  
  タイコのどの辺に、磁石何枚をSN極どっちで付けたか、教えてください。私もやってみたいです。（出来れば写真も）

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• 6
  2007/11/28 21:43:33

  そうですね。かなりの高回転型ですね。笑
  リアマフラータイコの左右にダイソーマグネット大一個ずつ付けました。
  Ｓ極がくっつくようにしてアルミテープで固定しました。
  写真は明日とりますね。

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• 7
  2007/12/02 22:35:40

  本日キャバリさんのタイコ攻撃試してみました。
  場所はタイコの後ろ側の両サイド、ダイマグ小を各1個S極貼りです。
  インプレは、すでにマイナスターミナルで高速はビンビンなので変化ありませんでしたが、3000回転付近のトルク感が若干アップした気がします。
  微妙な変化だったので気のせいかもしれませんが、セッティング変えて試してみますね。
  ちなみにマフラーはブラストⅡなのでステンレス製です。
  あ！写真忘れた！

  0人

• 8
  シフキー＠ⅥＣＬ 2007/12/02 23:27:29

  久々の登場でつ(笑)
  実は･･･僕も前にこっそりタイコ攻撃(純正マフラーの時に)していましたが･･･
  タイコの前側につけるのと後ろ側につけるので回転の仕方が変わりましたねっ。
  その時はどの位置が自分の走り方に合っているかつきつめられず･･･マフラーを換えてからはまだ試していませんが･･･
  タイコ部は奥が深そうですねっ･･･
  弄りに一段落ついたらまた試してみよっかなっ(^_-)

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• 9
  太志丸 2007/12/03 12:47:16

  リアタイコは高回転型になり、砲弾型は抜け過ぎてトルクが無くなる場合があります。
  
  アース線は極太より５スケ以下のほうが、トルクもレスポンスもアップしましたよ！
  
  私の場合は前から後へアース線をだんだん細くしてやると、
  トルクとレスポンスと燃費の両立ができました。
  
  

  0人

• 10
  2007/12/03 23:20:25

  師匠アドバイスありがとうございます。
  電線（28sq）端子、カシメ器、ホースバンド、鉄馬は手に入りましたが、時間だけ手に入りません。
  マサ師匠から、100均ネオジウムと私のネオジウム玉との比較実験依頼も受けていますが、100均に仕入れにいけません。
  正月休みは念仏三昧で楽しませていただきま～す。

  0人

• 11
  2007/12/04 00:03:02

  <この発言は削除されました>

• 12
  2007/12/11 00:20:07

  マイナス電極念仏、セッティング検証です。
  ダイソーネオジウム3枚S極貼り、2枚S極貼り共に、
  中回転域のレスポンスはまずまずですが、6000回転付近のトルク感が薄れてしまいました。
  ネオ磁玉に戻したら、中回転域そのままで、高回転域のトルク感が向上しました。
  私の現在の仕様はネオ磁玉20mmS極接合で決まりです。

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• 13
  2007/12/16 20:29:57

  キャバリさんのタイコ攻撃検証しました。
  　使用した物は、ダイソーのドライバーに磁力を与える工具をバラシテ出てきたネオジウム15*5*2mmを2枚
  タイコ出口左右にS極貼りしましたが、すでにビンビン仕様のためか、変化が感じられませんでした。
  そこでタイコ入り口付近左右に変更したところ、
  中低速のトルクがアップした気がします。
  その他の磁石も試しましたが、ネオジウムが1番効果ありです。
  これでしばらく様子見ます。
  
  さあ正月休みは、いよいよ極太マフラーアースです。
  楽しみです。
  あ！！写真忘れた。

  0人

• 14
  マサ9766 2007/12/16 22:57:27

  Kenny1さん、こんばんは。
  タイコの前後で効果違いますよね。
  アースでもタイコ入口側はトルク重視になります。
  
  ネオジウムは通常のものだと耐熱温度70℃で、タイコ直付けだとすぐに磁力なくなります。
  耐熱タイプなら170℃ぐらいまでOKです。
  フェライト磁石は耐熱温度200℃以上なので安心して使えます。

  0人

• 15
  2007/12/17 19:14:24

  師匠ご指摘有難うございます。
  おっしゃる通りですが、ネオジの方が効果あるので、
  実験かねて、消磁するまで、やってみます。
  一応ロックウールマットの薄いの挟んでますけど、
  アルミテープで貼ってるので意味なさそうです。
  
  今日で2日目ですがまだまだ磁力ありますよ。
  夏は辛そうですけどね。
  

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• 16
  2008/06/04 20:33:42

  久々の書き込みです。
  15＞のタイコのネオジウム磁石ですが、まだ消磁していません。磁力ビンビンです。
  サーキット走行5本こなしても大丈夫なのでこのままでOKかも。
  ちなみにインパルブラストⅡマフラーですので、その他のマフラーは判りませんよ。
  

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