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• 国道152号線

  アド 2007/01/03 07:23:15

  国道152号線は、長野県上田市から静岡県浜松市までの、約248kmの国道。
  途中通行不能箇所が二箇所もありますが、それぞれ林道で結ばれていて、実際は通しで走破する事ができます(冬季閉鎖区間もあります)
  今回は静岡県浜松市天竜から長野県伊那市高遠までの区間をレポいたします。
  尚、途中の通行不能区間の突端道路は別スレで紹介いたします。
  
  
  画像は分杭峠にある国道標識、下のサブ標識の分杭峠の文字の「杭」の字が「抗」になってるミス標識。

• 2
  アド 2007/01/03 07:26:12

  浜松市天竜付近では、国道362号線と重複しています。

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• 3
  アド 2007/01/03 07:29:19

  二俣近辺にある、なにげに狭い鹿島橋
  すぐ横を、天竜浜名湖鉄道が並走してます。

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• 4
  アド 2007/01/03 07:32:18

  二俣交差点から1kmちょっとの山東交差点で、国道362号線と分かれますが、ここからは国道473号線としばらくの間重複します。

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• 5
  アド 2007/01/03 07:34:50

  船明(ふなぎら)ダムを越えて1～2km位で「道の駅 相津花桃の里」があります。

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• 6
  アド 2007/01/03 07:36:55

  秋葉ダムの横の秋葉トンネルになりますが、道幅が狭い上にトンネル内に分岐があります。

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• 7
  アド 2007/01/03 07:40:02

  相月から水窪までの区間は、JR飯田線と並走です。
  画像は城西(しろにし)駅前。

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• 8
  アド 2007/01/03 07:48:11

  水窪市街から約8km位で、道は高規格な道路に変わります。
  ここからは将来有料道路「三遠南信自動車道」の部分開通区間ですが、現在は無料開放してます。
  ここだけ立派な道ですが、ここまで来るとさすがに交通量は殆どありません。
  
  この先で国道152号線は、本来通行不能区間に入りますが、この新道が出来たおけげで、こちらが国道となり旧道は「青崩林道」へと降格になりました。

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• 9
  アド 2007/01/03 07:50:45

  将来の「三遠南信自動車道 草木トンネル」水窪側入口
  

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• 10
  アド 2007/01/03 07:54:17

  草木トンネル内部、高速道路設計のため道幅も広くとても走りやすいですが、通行する車はほとんどありません。
  
  
  噂によると、この草木トンネルは三遠南信自動車道のルートからはずされたとの事ですが、真相を知っておられる方いらっしゃいますでしょうか？

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• 11
  アド 2007/01/03 07:57:53

  草木トンネルを出ると飯田出口があります、このトンネル区間のみしか完成していないので、強制的に出口へ出されます。
  因みに、ここから飯田まではまだ60km位あります

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• 12
  アド 2007/01/03 07:59:58

  飯田出口を出ると再び山間の道へ変わります。
  この先で国道152号線は寸断されます。

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• 13
  アド 2007/01/03 08:02:07

  ここで国道152号線は寸断され、不通区間を結ぶ「兵越林道」と変わります。

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• 14
  アド 2007/01/03 08:25:19

  兵越(ひょうごし)林道です、「ヒョー越林道」とも明記されてる場合があります。
  林道とは言っても、いままでの国道とは道幅も路面状態も変わらないので走行や離合は楽ですが、この先の峠付近からはコーナーも増えてきます。

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• 15
  アド 2007/01/03 08:27:02

  この林道の峠「兵越峠」です、ここから長野県になります。

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• 16
  アド 2007/01/03 08:31:01

  峠から7km位で再び国道152号線になります。
  自然と国道へ変わりますが、枝分かれしてる道が152号線の未開通区間の突端へ行く道になります。
  (このグループの表紙画像の場所です)
  

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• 17
  アド 2007/01/03 08:33:12

  しばらくすると、旧南信濃村(現飯田市南信濃)のメインストリートになります。

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• 18
  アド 2007/01/03 08:36:07

  南信濃を過ぎて上村へとなりますが、ここら辺には将来の「三遠南信自動車道」の橋脚のみが目立ってます、この状態でかなり経ってます。

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• 19
  アド 2007/01/03 08:49:25

  前の画像の場所からそのまま直進すると、国道474号線となり三遠南信自動車道の矢筈トンネルを抜けて飯田市街へ出れますが、152号線は左に入ります。
  左折して直進すると再び未開通区間になります(別スレ参照)
  右の村道と林道で未開通区間を迂回するようになります。
  
  尚、画像は2年前の物で現在この近辺は改良工事で線形がかなり変わってます、現在は工事終了。

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• 20
  アド 2007/01/03 08:50:35

  未開通区間を結ぶ「上村村道」です。

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• 21
  アド 2007/01/03 08:54:25

  村道から、今度は「蛇洞(じゃぼら)林道」へ変わります、こちらも林道とは言っても国道と変わりない道です。
  ただ、ここは冬季通行止めになり、災害等で稀に通行止めになってます。

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• 22
  アド 2007/01/03 08:58:00

  蛇洞林道(蛇洞沢林道との表記もあり)の地蔵峠から、再び152号線へと変わります。
  何の表記も無いので気付かなければ、そのまま通り過ぎてしまいます。

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• 23
  アド 2007/01/03 09:00:54

  国道152号線の地蔵峠
  国道は画像の獣道みたいな感じの登山道になってます。
  ここから車も通れる道になるわけです。

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• 24
  アド 2007/01/03 09:02:22

  大鹿村に入ると、国道152号線で道幅が一番狭い区間が続きます。

  0人

• 25
  アド 2007/01/03 09:04:19

  視界の悪いカーブもありますので、走行には注意が必要です。
  しかし、交通量はほとんどありません。

  0人

• 26
  アド 2007/01/03 09:05:59

  かなり古い152号線の「小渋橋」です。

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• 27
  アド 2007/01/03 09:07:19

  現在は横に新しい「小渋橋」が完成して道幅も広くなってます。

  0人

• 28
  アド 2007/01/03 09:08:56

  今度は大鹿村のメインストリートになります。

  0人

• 29
  アド 2007/01/03 09:10:26

  大鹿村の中心部を抜けると再び山間へ入って行きます。

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• 30
  アド 2007/01/03 09:12:19

  1.5車線のコーナーの続く道を行きますと、「分杭峠」へと出ます。
  

  0人

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