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• 【？】ムルさんの持病

  ＣＣ＠まる 2016/01/07 21:52:08

  ベタベタ病のほかにどんな持病がありますでしょうか。
  
  長く乗るためのチェックポイントなどご紹介ください。
  諸先輩方よろしくお願いします。

• 31
  dorappei 2016/01/17 00:27:46

  うちのヤツはかれこれ１５万キロ走ってるので、持病なのか経年劣化なのか判断しづらいのですが(苦笑)、走行中にシフトノブが抜けた時はビックリしました(笑)。現在はmomoに交換しましたが、しばらくはホースバンドで締めてました。
  

  0人

• 32
  ＣＣ＠まる 2016/01/17 10:29:34

  際限なく増え続ける予感ｗｗ
  そろそろ分類して、スレ分けしようかと。
  んで、対策取組中の方でスレを立ててもらい、進捗報告等してもらえると充実するかなと思います。
  
  ＜スレの立てルール＞
  ①タイトルのみルール設定します。
  　先頭に◆を付け、その後に故障箇所が分かるようにタイトルを付けてください。
  　（例）◆ベタベタ病対策
  ②進行中の取組でもスレ立てして構いません。
  ③対策等がある程度決着した時点でwikiへ掲載予定。
  
  
  【持病リスト】６
  
  ◯ベタベタ病
  ◯サイドブレーキワイヤー（ブーツ劣化による）
  ◯サンバイザー（支柱折れによる脱落）
  ◯ボンネットダンパー（ガス抜けによるへたり）
  ◯テールゲートダンパー（ガス抜けによるへたり）
  ◯イグニッションコイル故障（クラックは心配なし）
  ◯ステアリングラックからのオイル漏れ（ステア切りすぎ注意）
  ◯ドアミラー取扱注意（手で倒すとギア欠けの恐れあり）
  ◯給油口～燃料タンクに至るホースのプラスチック部亀裂
  ◯燃料ポンプ上部のクラック＆漏れ
  ◯燃料ポンプ破損→お不動さんへ
  ◯ナンバープレートステー脱落
  ◯ヒーターホースのコネクター破損
  ◯ウインドウォッシャー、ライトウォッシャー（内部弁の破損）
  ◯ブレーキドラムアジャスター（ホイールシリンダーの不具合）
  ◯エンジン冷却水廻りリフレッシュ
  　（アッパーホース、ロワホース、インレットホース、リザーブタンク等のプラ部品交換）
  ◯エンジンマウント（振動止め）
  ◯クラッチ異音注意
  ●スタビリンクロッドのブッシュ剥離と、フロントロアアームブッシュ劣化で剥離
  ●ラジエーター関連情報。
  ・ヘッドガスケット抜け→高額な整備修理費用がかかる
  ・ラジエーターからの漏れが報告されている。→部品交換は必要
  ・パイプつなぎ目やホースからの漏れ。→部品交換は必要
  ・リザーバータンク内の液が減ってでエンジンがかかりにくい場合は特に注意が必要。（ヘッドガスケット抜け）
  ●アイドルハンチング
  ●クラッチジャダー
  ●シフトノブすっぽ抜け
  
  
  【故障じゃないけどいろいろ対策関係】
  ★2015年11月より、スペアキー作成可能となる。（イモビ対応）
  

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• 33
  どこでもカントク 2016/01/18 11:54:49

  プロティン塗装のベタベタ以外には、定期交換部品の範疇なので、ライフサイクルが短いことを除けば深刻な問題はないと思います。
  本国でもタクシーとして使われているくらいですから、基本丈夫な車だと思います。
  
  しかし、本来車両寿命まで交換不要であってほしいパーツのいくつかに弱点があります。
  ひとつはリヤハブのベアリングです。
  数万キロで音の出る車両もある様です。（交換は簡単です）
  
  もうひとつ問題なのが、写真添付したメンドラシャフトのベアリングです。
  シールの構造上の欠陥か、ベアリングに影響を及ぼしシャフトのセンターが保てなくなります。
  クラッチ交換後もジャダーが残る原因のひとつになると思われます。
  クラッチ交換時には、必ずチェックしておきたいところですね。
  
  詳細は↓を参照して下さい。
  http://minkara.carview.co.jp/userid/674478/blog/36028236/
  

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• 34
  ＣＣ＠まる 2016/01/18 20:13:38

  どこでもカントクさん、詳細な情報ありがとうございます。
  
  
  ＜スレの立てルール＞
  ①タイトルのみルール設定します。
  　先頭に◆を付け、その後に故障箇所が分かるようにタイトルを付けてください。
  　（例）◆ベタベタ病対策
  ②進行中の取組でもスレ立てして構いません。
  ③対策等がある程度決着した時点でwikiへ掲載予定。
  
  
  【持病リスト】７
  
  ◆ベタベタ病→別スレ立てました。
  ◆サイドブレーキワイヤー（ブーツ劣化による）→別スレ立てます。
  ◯サンバイザー（支柱折れによる脱落）
  ◯ボンネットダンパー（ガス抜けによるへたり）
  ◯テールゲートダンパー（ガス抜けによるへたり）
  ◯イグニッションコイル故障（クラックは心配なし）
  ◯ステアリングラックからのオイル漏れ（ステア切りすぎ注意）
  ◯ドアミラー取扱注意（手で倒すとギア欠けの恐れあり）
  ◯給油口～燃料タンクに至るホースのプラスチック部亀裂
  ◯燃料ポンプ上部のクラック＆漏れ
  ◯燃料ポンプ破損→お不動さんへ
  ◯ナンバープレートステー脱落
  ◯ヒーターホースのコネクター破損
  ◯ウインドウォッシャー、ライトウォッシャー（内部弁の破損）
  ◯ブレーキドラムアジャスター（ホイールシリンダーの不具合）
  ◯エンジン冷却水廻りリフレッシュ
  　（アッパーホース、ロワホース、インレットホース、リザーブタンク等のプラ部品交換）
  ◯エンジンマウント（振動止め）
  ◯クラッチ異音注意
  ◯スタビリンクロッドのブッシュ剥離と、フロントロアアームブッシュ劣化で剥離
  ◯ラジエーター関連情報。
  ・ヘッドガスケット抜け→高額な整備修理費用がかかる
  ・ラジエーターからの漏れが報告されている。→部品交換は必要
  ・パイプつなぎ目やホースからの漏れ。→部品交換は必要
  ・リザーバータンク内の液が減ってでエンジンがかかりにくい場合は特に注意が必要。（ヘッドガスケット抜け）
  ◯アイドルハンチング
  ◯クラッチジャダー
  ◯シフトノブすっぽ抜け
  ●リアハブベアリングの変形（http://minkara.carview.co.jp/userid/674478/blog/36028236/）
  
  
  【故障じゃないけどいろいろ対策関係】
  ★2015年11月より、スペアキー作成可能となる。（イモビ対応）

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• 35
  豚骨 2016/01/27 20:17:02

  冷却系のトラブル体験談として
  ラジエターの劣化（樹脂と金属の間のパッキンの劣化で寒さで縮んでクーラント液が漏れ）でラジエター交換が必要になった。

  0人

• 36
  2段腹ムル 2016/04/10 19:41:48

  タイミングベルトカバーの経年劣化による損傷。
  
  http://335645.blog66.fc2.com/blog-entry-774.html
  
  ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ背面ｶﾊﾞｰ、埋込みﾅｯﾄ剥離空回りに付き交換。
  ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱｯﾊﾟｰｶﾊﾞｰ、ボルト通し穴劣化欠損。（画像)
  
  
  タイミングベルト交換時に要チェックですな。
  

  0人

• 37
  いなまる犬 2016/05/01 11:17:26

  まだアップされていない箇所では、ワイパーモーターとエアコンレジスターが壊れました。
  ワイパーモーターは、間欠が効かなくなったのを皮切りに、連続時の動きが極端に渋くなりました。
  エアコンは、風量が勝手に暴れ出しました。
  いずれも修理代は3〜5万円。
  ついでに、今は運転席側のパワーウィンドウがたまに動かなくなりますが、今のところ何とかなっていますので放置しております。

  0人

• 38
  2段腹ムル 2016/11/25 17:05:26

  タイヤ交換時に下回りの目視点検したところ、
  リアサススプリング内のバンプラバー経年劣化により脱落発見。
  主治医に在庫確認したところ、国内在庫有りとのこと。

  0人

• 39
  牛蛇蠍馬 2016/11/25 23:35:51

  🔷バンプラバー、私もつい先日交換しました。純正のパーツまたスカスカになりそうなので、何となく取り付け出来そうと思い、
  アバルト500用リアバンプラバーに交換しました。すんなりと装着できました。
  画像撮り忘れました。すみません。

  0人

• 40
  プランジ 2016/11/26 00:20:04

  バンプラバー、形状的にある程度流用の自由度が高いんですね。それは良い情報ですね、
  モンローでもムル用出てますね。

  0人

• 41
  2段腹ムル 2016/11/26 15:45:54

  牛蛇蠍馬さん、
  アバルト500用が流用出来るんですね!
  パーツ供給の厳しいムルにとって、
  流用パーツが使えるのは有難いです。

  0人

• 42
  2段腹ムル 2016/11/26 15:52:15

  プランジさん、
  モンローでも出てるとは有難い!
  
  

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• 43
  どこでもカントク 2016/11/27 20:31:33

  バンプラバーの件、ちょっと重要な秘密がありそうなので、近日中に私のブログに書いてみたいと思います。
  私見に満ちていると思いますので、期待しないでお待ちください。(^Д^)

  0人

• 44
  2段腹ムル 2016/11/27 21:25:56

  どこでもカントク さん、
  バンプラバーの秘密・・・・気になりますね。
  ブログ期待して待ってます!
  
  
  

  0人

• 45
  プランジ 2016/11/27 21:27:49

  バンプラバー、きっとディープなヒミツがあるのでしょう。期待感！

  0人

• 46
  2段腹ムル 2016/11/27 21:39:34

  プランジさん、
  ところでプランジさんムル、バンプラバーは大丈夫そうですか?

  0人

• 47
  2016/11/27 21:39:35

  <この発言は削除されました>

• 48
  プランジ 2016/11/27 22:04:12

  バンプラバー無事ですよー(^_^)
  どちらかと言うと、リアバネのマウントがダメな気がします(^^;;

  0人

• 49
  牛蛇蠍馬 2016/11/29 20:25:22

  プランジさん、2段腹ムルさん、グループの皆さん、参考になれば幸いです。
  補足で、長さはお好みでカットしてください
  後、アッソインターナショナルさんから販売されているアバルト500用リアショートバンプラバー、ウレタンでは無く、全体ゴム系で
  持ちが良さそうです。
  一応画像載せておきます。(装置イメージ)
  本日装置してみました。

  0人

• 50
  2段腹ムル 2016/11/30 00:48:00

  牛蛇蠍馬さん、
  画像ありがとうございます。
  消耗部品の多いムルで持ちが良さそうなのは有難いです。
  交換してからの乗り心地等の変化も気になりますね。

  0人

• 51
  2016/11/30 00:48:01

  <この発言は削除されました>

• 52
  2段腹ムル 2016/11/30 19:10:20

  本日バンプラバー交換してきました。
  同時にバッテリー昇天につき同時交換・・・・
  色々痛いです。。。

  0人

• 53
  プランジ 2016/11/30 19:42:47

  牛蛇蠍馬さん、詳細なご報告ありがとうございます。
  2段腹ムルさん、無事直って良かったです。

  0人

• 54
  どこでもカントク 2016/11/30 21:26:07

  本日のブログで、バンプラバーのことちょっと書いてみました。

  0人

• 55
  tetuoh 2016/12/10 18:47:15

  うちも流行りのバンプラバーなりました。なので小川町の主治医さんにお願いしました。
  ついでに、燃料ポンプ、サイドブレーキワイヤー交換もお願いして、正月休みの雪遊び対策をします。

  0人

• 56
  kisegawa 2017/02/09 11:11:19

  先月ブレーキパッドの交換の為に車輌をレッドポイントに預けました。
  
  12ヶ月点検もお願いしたところ、サイドブレーキワイヤーのカバーの破損が確認できたので、交換。まだ3年も経たないのに早すぎます。
  ブレーキドラムアジャスター、ホースも一緒に交換です。
  
  
  
  
  

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• 57
  2段腹ムル 2017/05/05 20:51:40

  エアーフィルター～エンジン側のホースバンド緩み発見。
  このカシメタイプのホースバンド、経年劣化で緩んで来るんだよね・・・。ネジ締め式のホースバンドに交換しました。

  0人

• 58
  いなまる犬 2018/03/17 23:31:50

  持病とは言えないかもしれませんが、エンジン警告灯修理の一例としてこちらに記録します。
  VAPOR TRAP 交換　工賃込み43,740円
  ※気化したガソリンを還流させる？装置らしいです。

  0人

• 59
  2018/05/27 08:50:38

  <この発言は削除されました>

• 60
  2段腹ムル 2018/05/27 08:55:28

  リアナンバープレートステーのサビが酷いので、サビ落としてサビキラー(防錆塗装)施工しました。
  
  

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