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純正アクスルで車高を限界まで落とすと スプリングがくの字に縮んでしまうので ドラム位置上げでの車高調整が必要になりました それによってアクスルの角度が下がり トーションビーム車特有のホイール位置が ...

ふうき . （愛車：日産 ノート）

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たまたまヤフオクで発見。 競り合いにもならず 安く買えました(*σ´ｪ｀)σ ｷｬﾝﾊﾞｰ3度、4㎝ﾀﾞｳﾝ以外は詳細不明… 6.5Jｵﾌｾｯﾄ45のﾎｲｰﾙに 30㎜ﾜｲﾄﾚ噛ましたので もしか ...

ぐっさん⇔月桂樹 （愛車：スズキ ワゴンR）

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5度。 40mm上げ。 トー角不人気のHi。 なかなかドラム用の中古は出て来ませんね😭

シラスウナギ （愛車：ホンダ フィット）

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【再レビュー】(2020/06/12) これ販売してはいけないダメなやつ。 アルトワークス のブッシュカラー外径25ミリに対してこれの内径は30ミリ。 ちなみに30ミリは36アルト（非ワークス用）で ...

マコス （愛車：スズキ アルトワークス）

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ちゃ～ちゃん （愛車：スズキ アルトワークス）

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最初はキャンバー５度で発注したものの、深リムをはきたくなり８度（プレミア８）に変更しました。 トー角調整等、細かなオーダーに対応してくれるのでセッティングを煮詰めるには最高です。 キャンバー角：－ ...

ロープマン （愛車：ダイハツ コペン）

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サブフレームの取り付けには できる限りセンターを出し、 燃料タンクを少し凹ませる事と、 車体に数ヶ所穴を開ける必要がある為 取り付けは少し面倒です。 まだ取り付けのみの為 調整して様子を見ようかと ...

カリヤザキ （愛車：スズキ ワゴンR）

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8度にしようと最初はしてましたが色々心が折れたりホイールのオフセットの関係で5度にしました。 内側を逃がす為と見た目のためにスペーサー入れました。 純正ホイールがスペーサーなしでは内側に当たって履 ...

としたす （愛車：スズキ スイフトスポーツ）

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5㎝上げの可変です。 今は7度位かな？ 取り付け簡単で良いですね！

ゆき@ピノ （愛車：日産 ピノ）

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乗り心地が良くなった！ 見た目も3度のプレートと比べると だいぶ違う！ 25から30ミリくらい中に入った😅 ワイトレ追加です！ 9.5Jなので11J位入りますね（笑）

kouryu88《紋》 （愛車：日産 セレナ）

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やはり２台目も購入

安茶 （愛車：ダイハツ ムーヴ）

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エッセ は職場上、車検対応の改造になります！ 乗り心地が悪化しましたw

☆ゆ～坊☆ （愛車：ダイハツ エッセ）

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キャンバー５° 70ミリダウン オフセットマイナス9ミリ 通常５°ではマイナス6ミリまでしかオーダーできませんが特別仕様のオフセットです。

やすやすやすや （愛車：スズキ ワゴンRスティングレー）

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良い人でした！ 乗り心地が最高に良くなりました。 現状オデ純正ホイール+ワイトレ30

-KK- （愛車：ホンダ ステップワゴンスパーダ）

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前のアクスルではパナスポーツのオフセット的にフェンダーに収まらないのと下がりが足りないので可変式へ♪ そこそこ下がるように(笑)

taku... （愛車：マツダ AZ-ワゴン）

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MH21用ですがやすかったので買いましたがプレートも刻印もないのでよく分かりません。 SKグリーンにフレーク入れて塗りました。 0~6度3と6センチ上げです

こ→たくん （愛車：スズキ アルトバン）

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リアの車高があまりにも高過ぎた為導入。 MH23S用、50mm上げキャンバー角2.7度。 フロントが純正アッパーでスズキ純正キャンバーボルトのほぼキャンバーついてない仕様なんでアンバランス。 車高 ...

マツダ派@SE3P （愛車：マツダ キャロル）

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ナチュラルキャンバーを目指し、３度に決定！ 程好いキャンバーでいい感じです。

むらっち1114 （愛車：トヨタ エスクァイア）

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半年程前ですが、念願のアクスルを入れました！ パレット用はあまり出回って無いのでワゴンRのを 諸事情でキャンバーはつけれない為 上げ加工のみ、キャンバー0を探してやっと手に入れました😉 乗り心地 ...

ふぃれお （愛車：スズキ パレットSW）

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公認取ってあるから もう変えられないw

★Kyu★ （愛車：スズキ ワゴンR）