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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 438件 (総件数:438件)
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1
今まで換えた形跡がないのでこちらも交換。 使っていたプラグは均等に焼けてました。 よかったよかった。
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4
アルピナB3Sリムジンでよかったのでこちらでも。
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1
エンジンのかかりがあんまりよろしくないという事でイグニッションコイルと同時に交換。
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19
NGKイリジウムプラグMAX 2574 BKR6EIX-11P みん友さんによると、現在使用しているボッシュのプラグは20,000kmもたないということで、小遣いも下がりそうだしポイントがあるうち ...
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34
前回交換したOEM品、BOSCHの4極プラグが3年2万キロで終了。 なので次はシンプルなシングル電極、安心のNGK製品を。 本当はプレミアムRXが良かったのですがM54エンジンの対応品が存在しなかっ ...
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3
みんカラ諸兄の高評価を参考に購入。 イグニッションコイルとの同時交換なので、どちらの効果かは判別出来ませんが、始動のクランキングが短くなり、エンジン回転の上昇もスムーズになった気がします。
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5
安定のNGK 純正の1/3の価格
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13
15万キロ越えの過走行車両購入でしたので、スパークプラグが気になり取り外してチェックするとかなり電極が減っていました(>_<) メーカー推奨は20万キロで交換となっていましたが、もう嫌なので交換しま ...
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16
プレミアムRXプラグからの交換。 違いは特に分かりません。
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7
備忘録 交換時距離178673km
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10
メーターの排気温度異常ランプが点灯し、調べたらプラグ交換で改善するかもしれないとの事で交換。 価格は3個の価格です。 作業時237,536キロ
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1
これまでのプラグが交換歴不明のため、襟を正す意味で交換。 長持ち・点火改善を狙い、1つ番手を上げたイリジウムプラグとした。 元々プラグが死んでいたワケでは無かったため大幅な改善とは当然ならなかった ...
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79
先日イグニッションコイルを交換した際に、チョッピリ?良いプラグを使えばコイルの寿命を延ばせるのでは?と妄想(笑)
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6
最近3000rpmで息継ぎみたいな❓1発死んでいるような❓トルクがなくなっているような❓状態が続いているので、イグニッションコイルとセットで交換することにして、ちょっと高いイリジウムを選択しました。 ...
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97
だいぶ交換をサボってしまったので約10万kmぶりに交換。加速も戻りアイドリングも安定しています
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3
電極が摩耗しているようだったので交換 入手価格不明
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2
大分交換してなかったので交換しました 熱価を1つあげてみました
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