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ALPHA / RIGID(アルファ / リジッド) クラッチストッパーの評価・評判・口コミ
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試乗した際にクラッチの遊び部分が少し気になっていたので、プッシュ側とリターン側どっちがいいかを納車後少し走って確認してプッシュ側を交換しました。 少しの差ですがけっこう感覚変わって操作しやすくなり ...
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悩みは皆同じw 先人達の知恵をお借りし、導入してみました。 デフォルトではストローク量やミートポイントの位置も高めな事に違和感がありましたが、このストッパー導入後はストローク量も減りミートし易くな ...
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こんな小さな物でも効果あるんですねw クラッチ踏んでみて あ、近くなった! となりました。 左足の敏感さにも驚きましたがw ただ、値段がもう少し安ければ??
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結論 私はあまり違いを感じられない男でした。😅 付けても付けなくても困らないと感じますが...。 沢山の方々が取り付けしていますので、整備手帳は割愛します。 12mm(だったはず)のソケットとレ ...
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ロングドライブ時たまに左足が攣ったりしてた(笑)ため対策として半信半疑で導入。 これはいい!早くつければよかった! 装着前は丁度良いシートポジションにするとクラッチ切れが遠く感じてたのが、装着後手前 ...
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クラッチ踏み込み時のポジションを手前にするやつ。 ドラポジが楽になりました。
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クラッチストッパーAA1015 名前の通りクラッチを踏み込んだ時に当たるストッパーです。 純正と比べて厚くなることで数mmですがストロークが短くなります。もちろん違いが分かります。 純正ゴムより材 ...
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2017年9月16日 34410km ヤフオクにて購入 三菱Dにてサービスの方と二人で交換 クラッチ踏み切っても手前で止まるので 違和感はありますけど。 慣れればいい感じになるかと。 これでシフ ...
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評価良かったので購入 操作感向上しましたが なかなか良い値段だ^^;
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クラッチのミートポイントが高すぎて気持ち悪いので買ってみました。 使用前よりはマシですが、もうちょっとあげたかったです。 あとは慣れるしかないのかなぁ…
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【総評】 ずーっと気になっていた クラッチのストロークが短くなった。 リターン側もつけたので、ペダルが低くなった。 シートポジションが楽に。 でもリターン側は極端に遊びが無くなるので、好みが分か ...
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クラッチを踏み込んだ際のストッパーです。 1cm弱手前になります。
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便乗 その2💧 みんカラの力って凄いですね。 とても参考になります。 ちょっとの差なんでしょうけど、クラッチの感覚が全然変わりました!
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前車(VABのC型)からの移植。 前車ではクラッチペダルのリターン側とプッシュ側両方につけましたが、F型はペダルを踏み込んだ後、ほんの少しペダルを戻すだけでクラッチが繋がり始めるので、プッシュ側は不 ...
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上げてませんでしたが、だいぶ前に取り付けてます☆
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クラッチストロークに違和感を感じ、しばらくはゴムシートなど貼っていましたが、勢いで購入しました。効果ありありで喜ばしいですが、割高感は否めません。
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取付してましたがレビューしていませんでしたシリーズその④です。 RIGIDさんのクラッチストッパーです。 クラッチのプッシュ側、リターン側両方に取り付けられますが、自分はリターン側に取り付けてあ ...
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