BLITZ(ブリッツ) DUAL SBCの評価・評判・口コミ

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BLITZ

DUAL SBC

4.06点

（388件）

レビュー一覧 388件（総件数：388件）

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1

日産オッティ [1]

知り合いから、格安でゲット(σ・∀・)σ 型は古いんですが、使えりゃ、無問題(笑) とりあえず、CPUのﾘﾐｯﾀｰ解除等をしてないので、ﾌﾞｰｽﾄ圧は、ﾉｰﾏﾙと変わらない0.85kg/c ...

evo@あぼーん(ﾟДﾟ;) （パーツレビュー総投稿数：33件） 2009年6月25日
1

日産グロリア

ターボ車に乗っているので、ブーストコントローラーは前々から装着したいと思い、ようやく装着しました（＾＾）ｖブースト圧は４つまで設定出来、現在最大ブーストはそれぞれ１．「 0.6Kg 」　２． ...

ぽこ34 （パーツレビュー総投稿数：55件） 2009年6月23日
ボルボ V70 [1]

PPCでよりハイプレッシャーターボにはなったのですが、もう少し低回転から１キロ以上かかったらな～・・・って思い付けちゃいました♪ バッチリ低回転からハイプレッシャーターボになりました（笑）

KT875 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年6月23日
日産ステージア

ブリッツのブーコンです。古いものです。以前乗っていたレガシーからの流用です。ヤフオクで中古で購入しました。ブースト圧は1.1kgまで上げても大丈夫みたいですが、0.9kg周辺で燃料カットが入りま ...

ほーじょーパパ（パーツレビュー総投稿数：38件） 2009年6月7日
トヨタチェイサー

ブーストの立ち上がりもよくなり、ノーマルタービンのときからの愛用です。ちなみにブーコンの上のターボタイマーは現在使用していません。なぜなら、古臭くて今風じゃなくなったから。

びーすけ。（パーツレビュー総投稿数：110件） 2009年5月26日
日産 180SX

ブースト計の代わりとオーバーシュートセッティングの為導入！

ひでじ～（パーツレビュー総投稿数：47件） 2009年5月22日
トヨタソアラ

定番のﾌﾟﾛﾌｪｯｸは嫌だったので当時発売されたばかりのSBCにしました。ﾌﾟﾛﾌｪｯｸに比べるとちょいと使いにくかったです。

結永（パーツレビュー総投稿数：25件） 2009年4月26日
トヨタアリスト

あえて旧モデルｗチェイサーの時と同じモデルです。新しいのは使い方分からないので･･･

よろずや（パーツレビュー総投稿数：176件） 2009年4月22日
三菱ランサーエボリューションVII

エボⅣの頃からこのＳＢＣは使ってて使い慣れてたんで、Ⅶでも購入しました。

パンダヘボ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2009年4月6日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

ブーストの立ち上がりが凄く良くなりました^^

＠うさこた（パーツレビュー総投稿数：62件） 2009年3月29日
トヨタクレスタ

車買った時から付いてました 付いてる必要性を感じませんブースト計代わりです

紅蘇汰（パーツレビュー総投稿数：20件） 2009年3月10日
トヨタスターレット

ブーストコントローラーを着けていたのに、ブーストアップはしていなかった。という訳の分からない仕様(笑)

どら☆ねこ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2009年3月9日
三菱ランサーエボリューション

ダブルソレノイドのやつです。使いやすいし満足してます。ゲイン値決めるのが難しいですねぇ。。

とるね～どたかし（パーツレビュー総投稿数：14件） 2009年2月14日
日産シルビア

元々付いていたブーコンが調整悪いため 会社の後輩からの借り物ですぅ ブーストのかかりが速くレスポンス良いです オートでブースト設定できないのは不便 しかしいちど設定すればゲイ ...

tomo@4RUNNER （パーツレビュー総投稿数：16件） 2009年1月22日
トヨタチェイサー

今後ブーストアップする予定なので装着。

ma酒好き（パーツレビュー総投稿数：27件） 2009年1月12日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

私は古い人間なので、「ｋｇ」表示でないと理解が出来ないため以前乗っていた３２Ｒより移植しました…？！ステッピングモーターを使わないシンプル機構のため、ブースとの安定性が最高に良いです！ピタッって ...

masa-ｒ34 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2009年1月11日
トヨタ MR2

お友達の「ゆさーん」にお好み焼きを奢ってゲットォォォ（爆）が、使い方がよく分かってない為まだ本来の能力を発揮できず…（＞＜；）

カム×カム!(b^ー°) （パーツレビュー総投稿数：43件） 2008年12月4日