NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ

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  トヨタ ウィッシュ

  交換による体感は感じませんでした。 2万km走行後のメンテナンスとして交換しました。

  Apache （パーツレビュー総投稿数：257件） 2006年5月27日

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  スバル レガシィ アウトバック

  パワープラグコードとほぼ同時交換。 取り付けはＤラーでお願いしました。水平対向って交換大変・・・。 取り付け直後、クルージング時の回転数が下がりました。1500回転のところが1250回転に（ECOモ ...

  GET PRIZE （パーツレビュー総投稿数：14件） 2006年4月9日

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  マツダ ロードスター

  イリジウムからイリジウムMAXになったところで何の変化も感じられません･･･ なんとなく比べたかったので換えてみました。

  taka302 （パーツレビュー総投稿数：67件） 2006年4月5日

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  日産 ローレル

  NGKのスパークプラグ。 2003年6月頃に購入。 既にノーマルプラグを２年以上使い続けた後に購入したので、 比較はしにくいですが、加速がよくなったような気がします。

  ひ☆ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2006年3月16日

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  スバル レガシィ アウトバック

  先日プラグコードと共に交換した際に熱価を一つ上げてみましたが、燃費のバラつきが激しくなった・レスポンスが微妙に眠い・冷間時の振動が大きくなった・等で、本来の熱価（５番）のプラグに再交換してみました。 ...

  弥七 （パーツレビュー総投稿数：107件） 2006年1月27日
• スバル インプレッサスポーツワゴン

  走行距離が23,000kmを超えた時、交換しました。 交換後、高速域では体感出来ませんでしたが、低速域での加速が明らかに良くなりました。

  R4 （パーツレビュー総投稿数：26件） 2006年1月15日
• トヨタ カローラランクス

  ノーマルプラグから交換しました。 全体的にエンジンの回りがよくなった感じがします。 購入は某オークションにてｗ ４本購入価格です。

  トトマル （パーツレビュー総投稿数：2件） 2005年5月22日

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  マツダ ユーノスプレッソ

  高価なものだけあって、安定して火花が散っているようです。 ただ、寿命だけは通常プラグよりは短くなるようなので気をつけたいと思います。 パワーアップしたかはあまり感じませんが、以前よりトルクは増した気 ...

  ミッドナイトS （パーツレビュー総投稿数：18件） 2003年2月22日

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