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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LFR6AIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 116件 (総件数:116件)
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4
187300キロ走行時点で2回目のプラグ交換。NGKプレミアムRXプラグBKR6ERX-11P 整備手帳で投稿済み 燃費良くなるとかパワーアップするとか信じてないけど、これでしばらくは大丈夫! ...
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21
現在使用中と同じもの。。 4回目の購入。
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4
ヴィッツがめでたく10万Kmを超えたので、スパークプラグを交換。 外したプラグを見ると、電極が溶け始めており、かなり劣化していました。 交換後、明らかにレスポンスが良くなりました。
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16
40000km弱走行、サーキットイベント前の整備。エアクリーナーと同時交換です。 心なしか出足が改善した様な…
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11
【総評】 冬の寒さでエンジンの始動性がとても悪くなってしまったのと、走行中に失火してエンストすることもしばしばあったため、プラグ交換することに。 交換後は始動性も良くなり、失火することも無くなったの ...
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17
トヨタに聞いたら新車装着プラグなら10万キロで交換との事なのでアマゾンで3本購入。 このプラグも10万キロOKらしいです。 1本価格1.297円×3本=3.891円 で購入。
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2
装備されていたBOSCHから交換。 突き出し量がぜんぜん違うのは何ゆゑ??? (@_@) 先端0.6mm ギャップ1.1mm 5番から6番へ。 価格は4本分。
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4
LFR6AIX-11P stock no.1005
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8
1BOXのプラグ交換は作業性悪いので高寿命に期待。
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50
約10万キロを走破してお役御免にしたスパークプラグにかわって採用しました。主治医経由で某三鷹工場にて格安で作業してもらえましたが、従来品と全長の差が2ミリあったためNGKに確認したりバタバタしてしま ...
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6
いい加減交換しないとと思っていて約1年越しの交換。 走行距離約68800km
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11
イグニッションコイル壊れました。 交換の時に同時に交換しましたー!
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3
【総評】 定期保守 【満足している点】 【不満な点】
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18
前回交換から37,003km走行をしたので、プラグの定期交換7回目を行いました。 NGKイリジウムMAXプラグは長寿命なのに価格が手頃です。 新しいプラグにするとエンジンが滑らかに回るような気が ...
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7
【総評】 良くなってるはず😁 【満足している点】 【不満な点】
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10
交換歴不明のため交換。 アイドル振動がやや軽減。 電極磨耗が進んでいたので体感出来ました。
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【総評】 コストパフォーマンスはいいと思います 【満足している点】 出足良くなり走り易くなりました。 【不満な点】 無し
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