CUSCO(クスコ) LSD type-RS 1.5Wayの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 723件 (総件数:723件)
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25
雪道用に取り付けしました。 FF以上に走りますよ。 ドリフトも持続できます。 普通路面で、短足車高調でも前に進みます。 駐車場では、チャタリングというよりジャダーが出ますね。
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20
2023年3月に純正ヘリカルから交換しました。 正直、交換前は大してヘリカルとの差はないだろうと思っていましたが、交換して慣らしも終えたあとに峠道・サーキットを走って効果を実感しました。 そのためレ ...
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15
クスコLSD type-RS1.5Way 初めての機械式LSD
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2
ファミリアGT-R/GT-Aeは、フロントデフがオープン(確か・・・)、センターがビスカス(フロント43:リア57が基準の可変トルク配分)、リアがビスカス、でした。 フロントはスペースが無いらしく、 ...
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13
立ち上がりで空転して進まないので導入 効きは80%で組付け アクセルで分かりやすく効くので サーキットではMZのほうが扱いやすそう
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13
【再レビュー】(2023/04/16) 【覚書】 LSD仕様; クスコ RS 1.5 Way F.35°/R.20° RSスプリング:12本 クラッチプレート:80% イニシャルトル ...
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40
予備ミッション組立時に導入。 走行に関して、OS技研製と比較しても特に違いは分かりません。 (鈍感で申し訳ございません) サーキットもすこぶる快調です。 チャタリングが酷いと聞いていましたが、 ...
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LSDのタイプは合ってるかわかりません笑 人生初のLSD1.5wayでドリフト用にイニシャルマックスなのでバキバキジャリジャリオンパレード
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14
リア側のLSDでこちらもフロント同様吊るしの仕様となり、カム角55/20°です。慣らし運転中はかなりガキガキ音させてましたが慣らし運転が終わると目一杯ハンドル切ってアクセルONとかしない限りは音もほ ...
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16
【再レビュー】(2023/02/19) はじめの慣しとして、高速道路にて加速減速の繰り返しにてファイナルギアの当たり付け、峠道と広場での旋回繰り返しにてLSD当たり付け実施。 ファイナルギアの当初バ ...
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13
以前特注で作ってもらったハイブリッドデフのRS仕様を今回はロック率とロックタイミングとイニシャルを変更して完全にRSにしました もうハイブリッドデフの面影はなく… しっかり効きます
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10
念願のオープンデフからの解放ということで、ようやくコーナーでアクセル踏み込めるようになりました 1.5wayを選んで、ハーフスロットルからでもLSDが聞くのでわりとコントロールしやすい印象です ...
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16
LSD交換 ファイナル・ピニオンギア破損によりLSDケースの2次破損、デフ・キャリア&カバーとATSカラー以外の中身を全交換しました。 1個目 Type-MZ 1way 35° 80% コーンフ ...
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18
パワーのないノーマルエンジンなので ツルシではなく仕様変更してもらいました。
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38
クロカン等の悪路を走ることはありませんが、高速道路等の横風による直進安定性向上と、ぬかるみ等の悪路での走破性を目的にリアに機械式LSDを導入しました。 取付直後で街中をのんびり走っている限りでは横 ...
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55
久々の機械式LSD 慣らし中だが圧雪アイスバーンの出だしは良好!! 14,600㎞
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9
A-LINE用のLSDなんて中古じゃ出回ってなかったので仕方なく新品。
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