ENNEPETAL(エナペタル) E-12の評価・評判・口コミ

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ENNEPETAL

E-12

4.72点

（193件）

レビュー一覧 194件（総件数：194件）

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11

スバルレガシィB4

フロントは純正ビルシュタインの仕様変更、リヤはアルテッツア用フロント・エナペタルダンパーを仕様変更しエナペタルにE-12化してもらいました。アルテッツァ用リヤダンパーはCリング固定用のグルーブの位置 ...

mojorise （パーツレビュー総投稿数：20件） 2019年8月25日
9

アルファロメオ 147

ENNEPETALはよく曲がります！と言うかショックは結構固めですサーキットではまだ試せてませんフロントはストロークがあるので減衰を弱めるとソフトになりますが前荷重になると前が擦ります・・・ ...

U.N.Player （パーツレビュー総投稿数：67件） 2019年8月20日
42

スバルエクシーガクロスオーバー7

リアのビルシュタインに装着。市販ビルシュタインをベースにエナペタルE-12(ENNEPETAL オリジナル減衰力調整式)に改造し、ロッド径が10ミリから12ミリに拡大し剛性が向上。Ｃリング式車高調 ...

のりパパ（パーツレビュー総投稿数：961件） 2019年8月11日
9

ホンダ S2000 [1]

アミューズラジアルセッティング ↓ E12化（…なぜだか？）伸び側の減衰を上げてもらう方向で仕様変更。車高が変わってしまってるがこれからあげていきながら気持ちいいところを探してきます ...

マサ(｀_´メ) （パーツレビュー総投稿数：14件） 2019年8月6日
30

スバルレヴォーグ

BILSTEIN B14を購入元のタイヤ館さんに仲介してもらい、ENNEPETAL E-12化エナペタルさんにデータが無いと言われたので、B14ベースに於いてレヴォーグで装着してる人は少ないと思 ...

しろれぼ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2019年8月5日
37

スバルレガシィツーリングワゴン [1]

中古で買ったビルシュタイン車高調をオーバーホールついでに減衰調整できる「E-12」化しました！ ENNEPETALさんへの依頼はこれで４度目ですが、今回はこれにあきたらずショート化までお願いしたので ...

おだちん（パーツレビュー総投稿数：169件） 2019年8月4日
43

スズキジムニーシエラ

BILSTEIN ENNEPETAL E-12を買うと、商品到着時に同封されている依頼書で依頼すると商品購入時のサービスで、オリジナルステッカーを作ってくれます。上と下二列に27文字ずつ自 ...

Ma-san.I （パーツレビュー総投稿数：60件） 2019年7月7日
34

ホンダオデッセイ

オーバーホールに合わせてエナペタルでビルシュタインのショックアブソーバーをE-12化(12段減衰力調整式)しました。青い方が今まで付いていたビルシュタイン。シルバーの方がもう1セット持っていた物 ...

yasu369 （パーツレビュー総投稿数：214件） 2019年7月5日
44

BMW Z3 ロードスター [3]

これまでのARC(オートリファイン）も良かったのですが、リアのみやや抜け気味になってきた事を期に、より高次な走りを期待して導入しました。まず、ベースになるビルショックをヤフオクでゲト。少しバッチ ...

billy-bob （パーツレビュー総投稿数：116件） 2019年4月8日
9

スバル BRZ

ビルシュタインBSS-kit(B14だっけ？)をオーバーホールがてら、エナペタルの減衰調整モデルE-12に仕様変更しました。最初は減衰調整なんて要らないでしょ。って思ってビルシュタインにしました ...

せぱたくろー（パーツレビュー総投稿数：73件） 2019年2月22日
30

スバル BRZ

初めての車高調となりました(^^) 街乗りは文句無い程乗り心地が良いです。サーキット走行はこれからなので走ったらまた追記します。

つー BRZ （パーツレビュー総投稿数：16件） 2019年2月4日
9

日産フェアレディZ

ビルシュタイン装着！取り付け後1000km走行終わっての感想ですタイヤがスタッドレスなので高速域でのレビューは出来ません(´・ω・`) コーナーでは地面に吸い付く感じで最初に曲がったときは思わず ...

imori-kame （パーツレビュー総投稿数：10件） 2019年1月22日
16

スズキカプチーノ

ついにENNEPETALさんです。以下を満たすようお願いして製作してもらいました。 1.車高は20mmダウン 2.出来るだけストロークは長く 3.スプリングは直巻きスプリング使用 4.純正アッパ ...

さむさむ。（パーツレビュー総投稿数：75件） 2019年1月20日
6

BMW M3 クーペ

みん友さんのT-uenoさんから譲って頂きました。サーキット走行を視野に入れたuenoスペシャル。リアはBPSより全長が長いのに縮みストロークにかなり余裕があります。（BPSが無さすぎるフロン ...

akiさんさん（パーツレビュー総投稿数：73件） 2018年12月10日
9

レクサス IS F

エナペタルのショックにCリング溝加工と純正スプリングの組み合わせで使用しています。乗り味としては、初期の突き上げがガツンときますが、純正に比べ収まりが非常に良いので気になりません。かなりスポーティな ...

S.S.228 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2018年12月4日
18

ホンダ S2000

ラベルには「RIKIPRO 2018 SPEC」と印刷されてますが、中身はストラダーレサーキットSPEC、通称「ふら♪足」です。セッティングが決まった今、動きに関しては何の不満もありません。 ...

りき♪ （パーツレビュー総投稿数：59件） 2018年11月11日
6

BMW Z3 ロードスター

ヤフオクでE36用ビルシュタインの車高調を落札して、エナペタルでオーバーホール、E12化しました。しなやかでいいショックです。

satan-testaros ... （パーツレビュー総投稿数：23件） 2018年10月21日