DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 6,039件 (総件数:6,039件)
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11
パッドは好みではないけど、ローターならDIXCELで充分。
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18
ブレーキ関係はリフレッシュのため納車時に4輪新品に交換しました。 サーキットを走る訳ではないのでスリットやドリルドタイプではなくプレーンにした。 見た目はスリットの方が良いんだが、プレーンの方が ...
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45
純正パッドはかなり攻撃性が強いらしく、ほとんどのケースでディスクローターの同時交換を奨めるとDの担当者談。 というわけでこちらも前車で実績のあるDIXCELを。サーキット走るわけじゃなし、スリットま ...
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3
フロント用です! 外したローターは、とんでもない耳が出てましたw
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1
スリット入りと迷いましたが、資金不足&ブレーキバランスをリア寄りにする意図でベーシックなPDタイプを選択してみました。 特に不満はありません。
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13
足まわりの見えないオシャレ?🙄 【車種】スズキ スペーシア カスタム 【型式】MK53S 【年式】2017/12〜 国内有名ブランド『DIXCEL(ディクセル)製』のブレーキローター(2枚)P ...
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2
ODO51477 形状は3416043 スカラ特典 ちょ〜助かる ディクセルさんこれからよろしくね 写真は20kmくらい走ってこれ アタリのつき方めちゃくちゃ綺麗じゃない?
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16
次男が保育園時代から、ブレーキ時のキックバックが気になってたので研磨に出すか悩んでましたがパッド交換するついでにローターも交換となりました。 これで、3セット目です。
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23
昨年7月の車検でフロントのブレーキパッドの残量が少ないとの指摘を受けていて、そろそろ交換しなければと思いましたが、今までディスクローターが未交換だったので、今回同時に交換する事にしました。 ディーラ ...
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15
先月にブレーキパッドを交換した際に、ローターもだいぶ摩耗していた為交換しました。
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79
DIXCELの新品未使用品リアディスクローターです。 買わなくてもよかったけど、安かったので即買いしました( ^ω^ )
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17
5万km目前の純正ブレーキパッド2セットで 純正ブレーキディスクが摩耗限界を超えた為、 欧州車ラインナップの多いディクセル製に ブレーキパッドと共に交換 トゥインゴ3のSグレードのみのソリッドディス ...
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20
【総評】 ◎型番…PD type 351 3145 8年目・165000キロ走破したので、そろそろリフレッシュと思い、2023年7月の12ヵ月点検時にブレーキパッドと同時交換。 以前からDIXC ...
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9
停止する時にキーキー鳴り出していたので、そろそろかな?と思っていたところ、サスペンション交換先の方に指摘され、交換することに。 走行距離は55,400km
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21
元からついていたローターが、前後ともに耳が出ていたので交換。 写真はリアの箱です。 見た目以外で、スリットや穴開きの必要性を感じた事がないので、もちろんPDtypeで。 ハットのところにもちゃんと ...
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3
パッド交換時に同時交換。 純正より安いので気軽に交換できる。 バランス取りの掘り込みもされており精度も良い。 防錆塗装は最初は確かに錆びにくいが錆が出始めたら結局純正と大差なし。 安いし安心して使え ...
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13
PDローターに後から12本スリット加工をしてもらいました。 今回はフロントのみです。 このスリットのおかげか、フロントのブレーキダストが凄いことになっています。 Yahoo!ショッピングでスリット ...
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