AVO turboworld(エーヴイオー) スタビリンクの評価・評判・口コミ

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ロールセンターアジャスター、タイロッドエンドに続き、装着。やっぱり、車高ダウンによりストレスがかかっているところを補正すると気持ちが良いです。前後装着。前後とも一番短くしました。

  たけとも。 （パーツレビュー総投稿数：116件） 2008年8月2日
• スバル レガシィツーリングワゴン

  前後換えてみました もともとスタビが効いてるのでイマイチ効果のほどは・・・・(汗)

  マキシム＠新潟 （パーツレビュー総投稿数：71件） 2008年2月19日

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  スバル フォレスター

  フロントは純正のままだったのでなんとなくかえてみました。 純正に比べて突き上げるときの振動がまろやかになった気がします。こちらのほうが素直に伝わるというか、いい感じです。 品番　KLC29AJ（アル ...

  CATSEYE （パーツレビュー総投稿数：45件） 2007年3月31日

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  スバル レガシィB4 [1]

  ＢＳＳで車高を落している為、装着を考えました。 前後同時に設置しました。 インプレですが、元々ＢＳＳの乗り心地は悪くないのですが、装着した事により、より一層、角がとれた乗り心地になりました。 コーナ ...

  kaz丸 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2006年10月11日

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  スバル レガシィB4

  ＡＶ王 26J BPから使っていたCUSCOのリンクがピロボールにガタが出てカタカタ五月蝿いので しばらく純正を使っていました 純正リンク長が90mmに対しAVOは70mm～80mmの調整式です ...

  Ｒ百弐拾七式 （パーツレビュー総投稿数：206件） 2006年9月17日

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  スバル インプレッサWRX

  軸距離が純正60mmに対しAVOは55mmなので替えればコーナーでふんばるので買ってみても良いと思います。 ですが、径の太いスタビライザーの方がいいかも知れませんね。

  いんてく （パーツレビュー総投稿数：69件） 2006年7月14日

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  スバル フォレスター

  横力の高剛性と適度な逃がしがいいです。 これより剛性のある商品は見つけられませんでした。 【追記】 多少の加工が必要かも^^； いいです！これ。 【追記】 ちょっと耐久性が無いかなぁ･･・ リヤに ...

  Haru、 （パーツレビュー総投稿数：125件） 2005年12月31日
• スバル レガシィ

  写真はありません・・。 5万km走行後に交換ですので、純正もヘタってました。 従い、その状態の純正との比較です。 印象としては、曲がる！って感じでした。 作りはショボイけど、安価だし、効果抜群でした。

  元BD5乗り （パーツレビュー総投稿数：10件） 2005年11月6日

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