BLITZ(ブリッツ) DUAL SBCの評価・評判・口コミ

画像提供元

BLITZ

DUAL SBC

4.06点

（388件）

レビュー一覧 388件（総件数：388件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

スズキカプチーノ

友人から一万円で購入大変良くできているブーコンその後パルサーでも使用していました

行方不明（パーツレビュー総投稿数：8件） 2011年2月7日
ダイハツコペン

見た目シンプルで使いやすかったためこの機種にしました。４つのモードまでセットできますので、結構便利です。とりあえず、空いているオーディオスペースに仮置き状態です。

ノースポイント（パーツレビュー総投稿数：76件） 2011年1月29日
スバルインプレッサ WRX STI

車購入時からついてました。ブーストコントローラーの恩恵はすばらしいですね。あるないでは全然違います。ちょこちょこ弄って試そうと思います。

specialなweek （パーツレビュー総投稿数：8件） 2010年12月7日
日産セドリック

ＥＶＣです。オクで中古買って、板金屋さんで車高調付けてもらう時にいっしょに付けてもらいました。圧はピーク値見たら０．８Kほどかかってるみたいです。調整の仕方がいまいち分からんです。。。こ ...

３４オテク（パーツレビュー総投稿数：15件） 2010年10月18日
日産シルビア

安く買えました。

ノリ@ZN6 （パーツレビュー総投稿数：35件） 2010年10月17日
日産シルビア

購入時より付属。

ROAD☆UNDER （パーツレビュー総投稿数：52件） 2010年10月15日
1

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

。

健太@R33 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2010年9月12日
1

日産セドリック

中古で安かったので購入しました。

みや@Awake （パーツレビュー総投稿数：63件） 2010年9月5日
マツダ RX-7

Mine's のVX-ROMと合わせて装着していてブースト設定していました。通常は0.5kg/cm^2程度でスクランブルでも0.75kg/cm^2程度に設定していました。

猫坊（パーツレビュー総投稿数：12件） 2010年8月25日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ [2]

S14シルビアの遺品１１年ものの「ブーコン」セッティングはこれからです。

達-BNR32 （パーツレビュー総投稿数：69件） 2010年8月8日
トヨタスターレット

ショップから格安で購入。 5段階の調整が可能。しかし燃調が追いつかず封印。OFFにしてあります。コンピューター入れたい…

よう君♂ （パーツレビュー総投稿数：11件） 2010年7月30日
トヨタマークII

BLITZのブーストコントローラ。昔からブーコンはBLITZ派です。ターボタイマーとの並べての配置がお気に入りです。

Magic （パーツレビュー総投稿数：49件） 2010年7月21日
マツダロードスター

ＮＣのボルトオンターボ仕様に使ってます。Ｓ１３タービン仕様は、他車種のアクチュエーターを加工して使ってましたが、ＰＥ１４２０仕様はブーストを上げたので安定させる為に使いました。際だって高性能の商 ...

白鴉。（パーツレビュー総投稿数：87件） 2010年6月17日
日産 180SX

ハンチングもなく、ノーマルタービンなら安定したブースト制御。０．８５くらい掛けてました。

RoadMovie （パーツレビュー総投稿数：29件） 2010年5月24日
1

三菱コルトラリーアートバージョンR

以前乗っていたランサーからの使い回しです。おいらのＶｅｒ．Ｒちゃんは、ＣＶＴで、ノーマルブーストが０．６でしたので、ローブースト０．８、ハイブースト０．９で使用しています。０．２アップするだけ ...

HDK@VR （パーツレビュー総投稿数：26件） 2010年5月24日
日産ステージア

cpu変えたので付けました。 0.8に設定したけどいい感じ☆ 設定も楽だし☆ 小物入れ使ってないので加工してつけました。

ステ４（パーツレビュー総投稿数：41件） 2010年4月30日
日産スカイライン

着いていないときの状態を知らないので何とも言えませんが、ブースト圧は4チャンネル設定可能。0.6強～1.5弱までブースト圧をダイヤル回すだけで選ぶことができます。でも、町乗りはいつも最弱だし、走る ...

奇天烈MR2 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2010年4月25日