DIXCEL(ディクセル) PD type/プレーンディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 6,049件 (総件数:6,049件)
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長年の酷使で純正ローターにジャダーが発生していた。せっかく交換するならスリット入りにしてみようとコレを買ってみた。 ヤフオクで売ってるプレーンローターにスリット加工されたものになります。 「DIXC ...
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ブレーキパッド交換のついでにブレーキローターも交換しました( v^-゜)♪ 今回は、ディクセルのPDタイプをチョイス!! ピカピカのローターで見た目がかなりリフレッシュ(笑)
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車検ついでにブレーキローターを前後交換 知り合いの工場なので部品は基本全て持ち込み 安定のディクセルです
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ブレーキ周り一新(その4) シルバー塗装がいい感じです! 錆びなくなりましたw
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ディクセルのNA2用プレーンディスク、リア用です。 スリットディスクと迷いましたが、使用用途やその他色々考えて、プレーンディスクを選定しました。 外径がNA1の282mmから303mmと、21mm大 ...
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#165 3515 リヤ用 94,090km 多分リヤは初めての交換。 パッドと同時交換ですので相乗効果かも知れないですが、ブレーキが明らかに効きます(^_^)
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【総評】 10月31日の車検時に『フロント側キャリパー・オーバーホール』を依頼していたので『パッド&ローター』の交換も併せてお願いした・・・ 『リア側キャリパー』を昨年7月の『クラッチ等々』のトラ ...
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パパのパーツレビューによると… ブレーキローターインチアップの為に、 『Kei HN21S TURBO』のブレーキローターを使用。 …だそぅです(笑)w ※交換日→2018.7 ...
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リヤ用まだ未装着。 タイヤ入換時にリヤブレーキ固着を指摘され、購入時からこんなもんだったよなぁと、特に困ってなかったのだが、昨年車検時に交換したばかりのパッドが減りすぎていること、ちょうど12検なの ...
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カングー2のリヤのローターはPDしか無いんですよ。 それでも、純正品よりDIXCELのPDの方が良いよって聞いたので、購入です。
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【総評】 DIXCELブレーキPDローター前後です。 これでブレーキ時のジャダーから解放されます。 車検までに取付したいな。 【満足している点】 費用対効果がいい。 【不満な点】 特になし
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パッドをDIXCEL製に換えてフィーリングはだいぶ良くなったのですが、どうも僅かにジャダーっぽい感じが消えなかったので前後ローターも交換しました。 純正ローターも1万キロくらいしか使ってなかったは ...
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BP5リア用。 拾って来たキャリパーに合わせ、適合するものを手配。 普通のプレーンタイプだが、ソリッドディスクからベンチレーテッドディスクに。 たぶんそんなに変わらない。
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今まで使用していたローターのサビが酷く、見ため的にあまりよろしくはなかったので、車検のタイミングに合わせて交換してもらいました。 購入したのはディクセル製のPDタイプのローターです。 スリット付のS ...
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リヤ291mmのタイプです。 ブレーキパッドと同時に交換しました。 防錆処理もされているので、足元も綺麗に見えます。これで純正のサビサビのローターともおさらばです。
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色がついていてホイールの中の雰囲気が変になってる。なんだか綺麗だよ。
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BP5フロント用。 拾って来たキャリパーに合わせ、適合するものを手配。 普通のプレーンタイプ。
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