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湾岸 SPL ダウンサスの評価・評判・口コミ
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程ほどのダウン量と適度にスポーティーな乗り心地のダウンサス。 リアのダウン量が多かったので市販のゴムスペーサーを使用し良い感じになりました。 乗り心地もスペーサーを入れたほうが良かったですね。 ただ ...
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黄色いダンパーに黄色いニクイあんちきしょーです♪ GT用ダンパーなので案の定フロントあまり下がらず。 ノーマルのスプリングを体感していないため威力は解らず。 覗くとニヤけます♪ 追記:12/ ...
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BP5/ターボ車用の『湾岸SPLダウンサス』です。 基本的には嫁さまと子供が乗る車なので、あまり乗り心地を悪くしたくない、20mmくらい車高を落としたいと両方の条件をクリアできるダウンサスだと思いま ...
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ほどよく下がって、純正+αの硬さで乗り心地もいいかも。 *購入価格はアライメント別で工賃込です
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見た目良し、乗り心地良し! 雪山も行けそうだし、とりあえず満足かな。 いずれはシャコチョー!! SA東雲にて湾岸イベントで購入。 09.4.4 取付 別途工賃¥21000 後日アライメント工賃 ...
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最後までスポルトマッキと悩みましたが 納期の問題でこちらにしました F・R共々指2本分くらいまで落ちました アライメントとる前の走行では 一般道・・・特にゴツゴツ感はありません やや大きな段差を ...
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ノーマルのふわふわした感じが嫌で、パーツレビューを参考に湾岸の2.0R用にしました。 車高はF25mm、R30mmも落ちてしまいました。??? かっこは良くなったけど、底付きが心配に・・・ 帰り道は ...
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納車時にディーラーにて装着。ノーマル状態がわからないのでダウン量/乗り心地とも不明。 現在のタイヤからボディーまでの隙間F:33mm R:20mm。 前車でアコードにRS・RのTi2000つけてまし ...
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E型純正ビルシュタインダンパーをみんカラのお友達より一緒に譲っていただいたスプリングです。 BP5用ですのでフロント:20㎜、リア:10㎜のダウン量 となっています。乗り心地は純正と比べてあんま ...
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これもかなり以前に取り付けたパーツですが、お友達から格安にて譲っていただきました。 適度にダウンしてくれるので、見栄えは良くなりましたが、ちょっと後ろ下がりになってしまう点が.... あと、C型の ...
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純正ビルシュタインショックとの組み合わせ。 しなやかな動きと程よい粘りで、街乗り、高速共に快適な乗り心地。 適度なダウン量で、街中でのロードクリアランスも難無くクリア。 ただショックがちょっと ...
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たしか前後とも20mm程度のダウン量だったと思いますが、見た目はかわります。 欲を言えば、もう少しフロントが下がってほしいかな。
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新車から1.5万㌔しか走っていないので車高調はもったいないな~という事でバネだけにしてみました。 バネだとあまり下げすぎると底付きしま~す&バタつくのであまり下がらないSPLにしてみましたが、装 ...
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F:20mm、R:10mmのダウンです。 乗り心地はかえって良くなったような気が・・・。 見た目は地味に下がってるという程度ですかねえ。 コンビニの縁石はムリです。
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フェンダーとタイヤのクリアランスをなんとか、するため装着(^^)/ F20ミリダウンらしいけど、なんか思いっきり下がってるような(汗) スキーにいけるか心配・・・ まあ程よい硬さなようだ。
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巷の評判が良かったので装着しましたが、バタツキが気になって取り外しました。 個人的にイマイチな評価です。
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運動性能は良かったのですが、乗り心地優先の為 クスコ ZERO-2からの変更です。 乗り心地は、純正よりもイイです。 運動性能てきには、純正よりも少し物足りなさがあります。 この辺は、アライメントや ...
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