CUSCO(クスコ) シフタースプリングの評価・評判・口コミ
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ミッションマウントカラー/ シフトレバーリテーナーブッシュ/シフタースプリングのクスコ製品3点パーツを同時に交換しました。 純正と比較しましたが、あまり違いが無い様な作りで・・・⁉️ ※写真を撮り忘 ...
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2016年6月5日取付け シフトのバネを強化して『カッチリ感』を増すことができるパーツです。 純正…スッ!スッ! となるところ 強化…カチ!カチ! みたいな感覚になります。 シフト操作が楽しくなる ...
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シフトミスを減らすために購入。 若干重くなりました。 特に違和感は無いので重さも気にならなかったです。
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ミッションマウントカラーと同時に導入しました。シフトの横方向の動きが少し固くなりましたがすぐに慣れました。 正直変えても変えなくても良いかなぁってやつです笑
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ミッション下したんで、ついでに装着 メリット:シフトミスが減り、感触もカチッとする デメリット:シフトレバー重くなる。 私的には、純正の方が好きですね。 元に戻したいかな メーカーHPより: ...
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みんとも様から譲っていただいた部品です。 DIYで交換しようと思いましたが、ジャッキで上げた位ではハンドスペースが無く手持ちの工具が上手く操作出来ず諦めました。 車検のタイミングでDに相談したところ ...
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2年前に広島GRで行われた86BRZ福袋で当たった景品です。 ミッション下ろすついでに装着しました! シフトフィーリングは純正よりこっちの方がカッチリして自分は好きですね👍
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CUSCOのシフトレバーリテーナーブッシュを取り付けた状態の感想ですが、シフトフィールがカッチリして、センターに戻るのが早くなるので、シンクロにあわせ易い感じになります。 ただ、2速の入りにくいのは ...
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ミッションの4速のシンクロギアを壊してしまい、丸ごとミッション載せ替えのついでに交換しました。 ニュートラルに戻りやすくなるらしいです。^_^ 強化ミッションマウントとの併用ですが、かなりカチカ ...
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シフト操作がカッチリしていい感じでしたが、慣れてくるとこんなもんかになってきました。
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Revolutionのシフトレバーガイドアームブッシュと同時装着しました。 シフトが「カチッ」っと入るようになり、楽しくなり無駄にシフトチェンジしたくなります。
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TRDのクイックシフトを入れている効果もあるかもしれませんが、かなり「カッチリ感」が増しました。 Dのサービスも「86ノーマルMTとは別物ですね」と。 2⇔3速や4⇔5速へのシフトアップ・シフト ...
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節度感が良くなりました👍 もう少し安ければいいなぁ 某業者での同等スプリングならば売価200円ぐらいやないんかな?(笑) ※写真はネットより拝借させて頂きました
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リコール時に交換。 単体でのレビューはできませんが バネの反発力を感じます。 シフトがしやすい!
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トヨタ86koukiのカスタマイズです。クスコのシフタースプリングを装着。シフトレバーそのものの操作感を向上して、スピーディなシフト操作を実現しながら不要なシフトミスを防止します。 クルマの詳細は ...
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好みが分かれると思います。 左右セレクト方向が重くなります。 フルブレーキしながら5→4のシフトダウンで4速が見付からない事があるの事の対策になるかと思って導入しました。 2→3のシフトアップは早く ...
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サーキットで2→3や3→2の入りが悪いときがあったので、少しでも改善すればと思いお試しで付けました。 まだ街乗りだけなので何とも言えませんが、カッチリ感は増したような気がします。 ミッションマウント ...
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