DIXCEL(ディクセル) M typeの評価・評判・口コミ

M type
パーツオブザイヤー202412 殿堂入り商品
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M type

4.42点

（6,305件）

レビュー一覧 5件 （総件数：6,410件）

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  • DIXCEL M type

    25
    メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク

    根っからプロμ派なのですが、cla35用はラインナップ無し… 純正のダストの酷さが耐えられず、外車特有の限られた選択肢の中から、ディクセル製をチョイス。 純正を100とすると、85位の効きですか ...

    しも☆やん （パーツレビュー総投稿数：3件） 2025年3月29日

  • DIXCEL M type

    39
    メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク

    純正パッドのダストの酷さは耐え難いので、 A35に引き続き、低ダストパッドに交換 同じDIXCELのM typeにしました。 フロントは新調 リアは35と45は同じなので流用しました。 純正より ...

    TakaJun （パーツレビュー総投稿数：1件） 2025年2月16日

  • DIXCEL M type

    20
    メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク

    あ〜　 やっとブレーキダストから解放された。 これで、ホイール交換の第一段階乗れた

    M B　秀 （パーツレビュー総投稿数：26件） 2024年9月26日

  • DIXCEL M type

    9
    メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク

    お約束ですが欧州車なのでブレーキダストは多いということで、早めに低ダストパッドへ交換。前のISでも使っていたDIXCELのM typeにしました。フロントだけ交換、リアは純正のままです。

    MASARU@・103 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2024年8月11日

  • DIXCEL M type

    16
    メルセデスAMG CLAクラス シューティングブレーク [1]

    純正のブレーキパッドは余りにもダストが多いので、低ダストのパッドに交換しました。 まだ、装着したばかりなので、ダストはわかりませんが、ブレーキの効きはあまり変わらない気がします。

    ヒンガン （パーツレビュー総投稿数：29件） 2017年9月3日

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