3D Design(スリーディーデザイン) 車高調整式サスペンションシステムの評価・評判・口コミ

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  BMW X5 [2]

  【再レビュー】(2019/06/30) Ｆ１５です。 カスタム情報欄に採用されていたのに気づきましたので、分かりやすくレビューします。 前後とも２０段階の減衰力調整ができます。 車高はフロント－ ...

  うずまきれもん （パーツレビュー総投稿数：11件） 2019年6月30日

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  BMW X5

  【再レビュー】(2018/07/01) 前回レビューのとおり、乗り心地の最悪な旅行のあとにさすがにキツかったのでオーバーホールに出し、約１箇月後にショックが帰ってきたので、本日交換してもらいました。 ...

  うずまきれもん （パーツレビュー総投稿数：11件） 2018年7月1日

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  BMW X5

  【再レビュー】(2018/05/26) リアの１本がヌケてしまいました、ちょうど写真のショックに油が滲んでいます。 装着後は現在１年ちょっとで走行は５千キロです。 今までいろんなメーカーの社外品 ...

  うずまきれもん （パーツレビュー総投稿数：11件） 2018年5月26日

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  BMW X5

  中古品ですが抜けなしでした。 車買う前にすでにストックしてました笑 オーリンズ製ということもあってか 全下げ+αしても乗り心地はかなりいい方だと思います。 まぁ全下げしてもこんなもんかって感じです ...

  chi-boo （パーツレビュー総投稿数：4件） 2018年3月21日

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  BMW X5

  3Dデザインの車高調を入れた。 スタディ名古屋の2周年キャンペーンでお値打ちでした。 高速のフアフア感は解消。車高も適度に下がり、スタイルも良くなった！ 満足！

  o-nabe （パーツレビュー総投稿数：17件） 2017年10月3日

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  BMW X5

  フロント－４㎝、リア－３㎝の控え目なセッティングにしました。 乗り心地については良いと思います、特に高速道での安定が良くなりました。 減衰力は２０段階の前後とも１０にして様子を見て います。 （ ...

  うずまきれもん （パーツレビュー総投稿数：11件） 2017年4月15日

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  BMW X5

  オーリンズベースを試したくなって中古品入手 Ｏ・Ｈ後走行10000㌔未満の美品でした。 ＫＷと比べてみます。

  Donfan （パーツレビュー総投稿数：49件） 2014年10月9日

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  BMW X5

  40mmダウンも乗り心地純正同等(^^)/

  Hayama1970 （パーツレビュー総投稿数：31件） 2012年6月7日

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  BMW X5

  前車から移植

  TA１(たいち) （パーツレビュー総投稿数：9件） 2012年5月25日

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  BMW X5

  メーカー推奨値の35mmダウン 低速時は多少堅さもありますが、高速時の乗り心地はすばらしいです！！ ランフラットを外してから、調整していきますｗ

  TA１(たいち) （パーツレビュー総投稿数：11件） 2011年9月26日

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  BMW X5

  前車からの流用です・・・ が、結局、スプリングの新規作成や減衰力変更等相当作り変えられたらしいです。 今後インプレしていきますね。

  そうぱぱ@本牧 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2011年4月10日

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  BMW X5 [1]

  初めての本格車高調。市販バージョン装着1号車ですかね？ 数々の国産車用の脚(HKS/RSR/BILSTEIN/ENNEPETAL/TEIN/SACHS・・・)を試してきたがこんなに高価なキットは購 ...

  そうぱぱ@本牧 （パーツレビュー総投稿数：19件） 2010年6月19日

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