TEIN(テイン) GT WAGONの評価・評判・口コミ

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  マツダ MPV

  良い

  seizi （パーツレビュー総投稿数：15件） 2022年3月28日
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  マツダ MPV

  オクでポチッと買いました。 画像有りませんが、昨日取り付けセッティング。 雪国では少し低すぎたかな〜

  カピバラ２３Ｔ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2012年12月11日

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  マツダ MPV

  納車時からマツダスピードサスキットだったが、硬さそのままに車高を落としたく、これに変更。 しかし、どうもフニャフニャ感が残ったので、リアのダンパーのみマツダスピードに戻したら、まあまあ良くなった。 ...

  超猫っ毛 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2010年10月26日

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  マツダ MPV

  現在は設定にない様です。 硬めですが全長調整式（フロントのみ）の為か、車高を下げた時のストロークも充分で減衰力の変更も可能な為、比較的思い切った走りも可能です。

  GT－P@ （パーツレビュー総投稿数：118件） 2009年1月4日
• マツダ MPV

  フロントはしっかりした足周りでロールも少ないがリアはバンプした時のおさまりが悪い感じ 減衰コントローラーでこまめにセッティングしているのでとても使いやすい

  たぁ～や （パーツレビュー総投稿数：2件） 2008年7月28日

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  マツダ MPV [3]

  セレブな某青い車のから移植しました。 バネレートをｶﾞｯﾂﾘ高くしてるらしく乗り心地は悪いです。 でも低さと安さの魅力に負け・・・ 価格は内緒。 出世払いにしたかったんですが、出世せんからﾀ ...

  ガレジャマ （パーツレビュー総投稿数：37件） 2008年2月2日

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  マツダ MPV [1]

  コメントは後ほど修正します。 価格　156,187円　＋　工賃10,500円　＋　アライメント9,450円也。

  どんぐり# （パーツレビュー総投稿数：47件） 2007年11月22日

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  マツダ MPV [2]

  タイヤとフェンダーが干渉するため、前後とも減衰力ＭＡＸにしてます さすがにゴツゴツ感があります まぁ乗るのは基本、自分だけなんで気にしませんけどね(笑) しかも、それでもフェンダーとの干渉 ...

  みっちぃ２１ （パーツレビュー総投稿数：37件） 2007年10月23日

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  マツダ MPV [2]

  純正より乗り心地は良くなりました。 道路の継ぎ目等の段さは吸収してくれますので１９インチを履いてても乗り心地は良いです。 ただ、大きなバンプではちょっと跳ねるかな？？ 只今慣らし中の為、当たりが出 ...

  mitch＠SA （パーツレビュー総投稿数：56件） 2007年9月17日

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  マツダ MPV [1]

  純正サスと乗り心地はほとんど変わらずに、バッチリ・ロ－ダウン。 そして、スタビリティの大幅ＵＰが出来ます。 コーナリングスピードはもはや私の手には負えません (^_^;) 超お勧めの一品。 ターボ ...

  kazu23T （パーツレビュー総投稿数：56件） 2007年7月11日

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  マツダ MPV

  友人から譲ってもらいました。 乗り心地、コーナリング性能と文句なしで満足しています。

  しんちき@夢幻 （パーツレビュー総投稿数：81件） 2007年6月11日

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  マツダ MPV [2]

  F:-40mm R:-30mmのやさしめのダウン量にしました。 減衰力の設定は、F:12 R:15（共に16段階設定で0が一番硬いセッティングです）で純正レベルの柔らかさです！ でも、しっかりと踏ん ...

  hiro_papa （パーツレビュー総投稿数：18件） 2007年4月7日
• マツダ MPV

  ある人からの嫁入りパーツです。 乗りごごちもＧＯＯＤ！！

  じぇい （パーツレビュー総投稿数：43件） 2007年3月30日

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  マツダ MPV

  イメージするほど、固くはないですね。 16段の減衰力調整機能が付いています。 メーカー基準値がちょうど真ん中の8段目なので 固いと感じられるんでしたら、柔らかい方にまだ振ることができますよ。 コーナ ...

  ヒロベエ （パーツレビュー総投稿数：6件） 2006年1月22日

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