RACING GEAR(レーシングギア) POWER DISC ROTOR TYPE FC SLITの評価・評判・口コミ

• スバル レガシィツーリングワゴン

  純正が大分減ってたので、せっかくならと前後スリットにしてみました。以前よりも更に効きが良くなりました。

  よっぴぃ? （パーツレビュー総投稿数：27件） 2012年9月19日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ローター磨耗の為前後交換。パッドもRCです。キャリパーのついでに塗装しました。

  アルchu-inko （パーツレビュー総投稿数：18件） 2012年4月9日

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  交換

  38@ （パーツレビュー総投稿数：25件） 2009年4月20日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  純正のローターがレコード盤になっていたのもあって、 パッド交換と一緒にフロントのみ実施。 プレーンローターでもよかったのですが、 サーキットも使いたいし、ということでスリット入り。 6本のスリット ...

  Hiro@TW2+KK3 （パーツレビュー総投稿数：87件） 2008年10月8日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  去年12月の鈴鹿ツインサーキットにてご臨終。 今回は、同じローターを装着することにしました。 高価なCV鋼や2ピースも考えましたが、ミニサーキット主体で走ることが多いので、比較的安い商品を選択しま ...

  でんき屋@GC8+AP2 （パーツレビュー総投稿数：119件） 2008年2月28日

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  3年程使用した、CV鋳鉄スリットローターの寿命に伴い交換しました。 この製品は安価なFC250材です。(純正同等品) メーカー指定のリバース回転にて装着しています。

  マシャ@ （パーツレビュー総投稿数：89件） 2007年9月11日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  リアキャリパーの2POT化、純正ローターの寿命に伴い交換しました。 フロントに合わせ同じ製品にし、リバース回転にて装着しています。

  マシャ@ （パーツレビュー総投稿数：89件） 2007年9月11日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  ブレーキパッドが変えた後にブレーキの所から変な音が出て友達に相談しました。ローターがも駄目だった。それでこのローターを買ってきた。スリットがあるので結構目立ちます。。。

  The_Element_0 （パーツレビュー総投稿数：38件） 2007年8月5日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  純正が変磨耗したので交換。 鈍感なので違いが判りません。 不満が無いので良いパーツなんだと思います。

  でんき屋@GC8+AP2 （パーツレビュー総投稿数：119件） 2007年5月23日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  某オクで落札。 ブレーキパッドと一緒に交換。 前ローターはスリット入りなはずなのにスリットなしローターになりかけていました...orz インプレは...よく分かりませんｗ きっちりと止まって ...

  あっくん． （パーツレビュー総投稿数：13件） 2007年5月13日

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  スバル レガシィツーリングワゴン

  定期的に交換しているのですが、 やっぱり見た目も重要なので、今回はスリットタイプにしてみました。 装着後3ケ月ですが、特に問題なく使用しています。 欠点と言えば雨や洗車の後にはすぐに錆びることぐらい ...

  TATSUYA （パーツレビュー総投稿数：100件） 2005年4月17日

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  スバル レガシィツーリングワゴン [1]

  定期的に交換しているのですが、 やっぱり見た目も重要なので、今回はスリットタイプにしてみました。 装着後3ケ月ですが、特に問題なく使用しています。 欠点と言えば雨や洗車の後にはすぐに錆びることぐらい ...

  TATSUYA （パーツレビュー総投稿数：100件） 2005年4月17日

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