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CUSCO(クスコ) STREET ZERO Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 74件 (総件数:1,418件)
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21
スバル インプレッサ WRX STIのカスタマイズです。CUSCO Street ZERO Aを装着しています。乗り心地と高い走行性能を両立する車高調です。ローダウンサイズのホイールを装着するためな ...
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7
クスコの車高調。 ストリート向けのためバネレートは柔らかめになります。 通常仕様ではなくリアもピロ仕様の物になります。
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14
Front 9k / Rear 7k
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5
最初からついていました。 おそらく新品(^^; トランク開けると純正サス一式が(笑) 乗り心地は純正よりいいんじゃないでしょうか? そこまでごつごつはしません。 大きな段差では多少揺さぶられるけど ...
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取り付けたショップさんのお勧めでした。
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2
【再レビュー】(2023/02/12) 2年程乗った感想です。40段減衰調整色々試してみました。フロントは30〜40にして、リアは20〜30のセッティングがスポーツ走行に良いと思いました。冬はスタッ ...
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5
乗り心地は少し硬い印象です。
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3
【再レビュー】(2022/09/22) 適度に動いていい足です。ただ、高速での大きめのギャップを超えるときには跳ねる・・・というか運転してる人が若干浮きますw昔のT社に比べたら全然いいんですけどね。 ...
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3
7/12 に発注納品待ちはじめての車高調 e-con2セットです 8月末〜9月初旬到着予定が早く来たため持ち込みショップに連絡すら入れられず^^; 9/18追記 ショップにて取付してもらいました ...
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10
現在の車高調。転職などでジムカーナやらなくなったのでストリート〜サーキット用で交換。中身はショップオリジナル仕様。 ジムカーナ用に比べてしなやかだけどサーキットのコーナリングは踏ん張るから今の乗り方 ...
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1
めっちゃ前に取り付けたやつ! 乗り心地よし。 写真はありません。
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18
初めての車高調…でも無いけど初めてみたいなもんです😌 スポ車乗り、友人やみんカラの方々にご相談させていただき決めました。 相談させてもらった方々ありがとうございました。 バネは F:7キロ R ...
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13
純正ショックだと街乗りでは硬く、サーキットでは柔らかすぎるというどっちつかずの状況だったので、バネレートや減衰で調整幅を持たせる意味で車高調を導入しました。 バネはFr9k/Rr7kにレートを上げ ...
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8
【再レビュー】(2021/11/29) 特に不満はないです。 冬になったのでギシギシ鳴ってます。 タイヤ交換の時にシェルケースとスプリングシートにモリブデングリースを塗ろうかな。 そろそろ6か月経 ...
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23
スバル インプレッサSTIのカスタマイズです。CUSCO street ZERO Aでローダウンを行いました。ややハイレートに設定したスプリングを組み合わせて、楽しく走れる仕様を目指しました。 クル ...
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3
エナペタルからの変更です。 ALPHA RIGIDのスプリングマウントとスラストベアリングを使い ピロボールアッパーマウントからSTIストラットマウントへ変更 バネレート フロント 5K リア ...
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1
40段階の減衰量調整付き。数えながら回さないといけないけど、体感出来るくらいに変わる。10位の単位な気もしますが 中古で購入したまま走行していましたが、変えてからすごく調子いいです。
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