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CUSCO ロワアームバー バージョンⅡのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 142件 (総件数:1,969件)
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13
エンジンマウント・クロスメンバーと一緒に装着 まとめて換えたので単品では評価出来ませんが フロント側の補強をやってみての感想 フロントのグニョグニョ感が一気に無くなりました ロール中の姿勢が安定し ...
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20
ミッションオイル交換ついでに取付け
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22
フロントのスプリングレートが高くなったためか、左右がバラバラに動くようになり、思ったよりもロールするようになりました。フレキシブルドロースティフナーではもはや無駄な動きを抑えられなくなってきたので導 ...
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19
フロント脚まわりが膨らむ動きを抑制できたらと取り付けました 期待です 馬での作業ではインパクトレンチ必須ですね 各ボルトは非常に固くしまってます 前側ボルトはインパクトが入らないので ロングスピン ...
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19
クスコさんのロワアームバーVer.2です。 品番は666 477 Aです。 剛性アップだとかというより、 本当は、フロントパイプの大径化にともない、路面とフロントパイプとのクリアランスが気になり出 ...
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3
ボディ剛性強化のため導入。 純正品と交換するだけです。 取り付け後は、ミッションカバーが付かなくなります。 私はカバーを適当に加工して無理矢理付けましたが、無くてもよかったかも😅 2020. ...
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2
アップガレージによく転がってますwこれ入れといた方がいいかも。こいつだけでもハナの入りが変わるので。取り付けは面倒だけどその分効果は充分得られる。 この手のもので怖いのが事故った時。右から突っ込まれ ...
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11
以前FDのⅥ型に乗ってたときにも取付けてました。 コーナリング性能が格段に変わります👍
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65
だいぶ満足してきた剛性ですが、 さらにコレ付けたら凄く曲がりやすくなりました*\(^o^)/* 乗り心地は少し硬くなった気はしますが、足回り純正なのもあってか、全く悪化せず( ´ ▽ ` )♡ むし ...
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19
装着後初めてワインディングを走りましたが、ハンドリングが重たくなった…と言うと語弊があるかもしれませんが、しっかり安定した感じです。 今までのふわっとしたハンドリングではなくなりました。 コーナ ...
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27
【備忘録として】
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9
路面に取られるのが少しでも改善出来ればと思い導入しました。 結果的に、半分狙い通り 半分は外れました。 めちゃめちゃ荒れた路面に取られるのは改善されましたが、普通の轍なんかは変わらず。むし ...
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6
とりあえず取り付けてみました。 まだ使用感はハッキリ分かりませんが悪くはないと思います。他にもCUSCOパーツを一緒に入れたんでレビューだけします。
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2
この車の構造の疑問の一つ、ロアアームのNo.2ブッシュ(Rr側)とボディの締結部 左右連結していないのが気になっていました このパーツで各ブッシュを連結することで剛性感高くできたかな?ハードな走り ...
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22
お馴染み、補強パーツの定番です。 これも南関東さんでの導入実績で決定しました。 コスパも最高です。 マイカーの乗り心地についてはサスの時も語っていますが、自分の思い描いているGVBの姿に「いなす」 ...
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11
以前取り付けたクロスメンバーに続いてロアアームバーⅡを取り付けました(^^) 思ってたより軽くてビックリ 暫く走って様子を見ようと思います! ミッションのアンダーカバーが取り付け不可になります 加工 ...
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5
CUSCO ロアアームバー(verⅡ) 交換時期:不明 交換時km数:不明 車体剛性の強化を目的に購入。 ※他にも、ストラットバー・パワーブレース(リアメンバー・リアメンバーサイド)を同時装着 ...
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