ダイハツ(純正) JB-DETの評価・評判・口コミ
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ひょんな事からJBエンジンGET。 ムーブに載ってたJBだけど、入手困難になる前にストック。 実はコレ、2機目。1つはブロック以外は一応取ってある。 と、4万キロ程のイグニッションコイル。
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令和4年7月に、タービンブローしました。 白煙をあげながら、走り続けて令和4年8月の車検でリビルトエンジンに載せ替えました。 これで、載せ替え2回目。 載せ替え前のエンジンは、大丈夫でしたが、始動の ...
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納車前整備のときに車屋さんからいただいた画像です。 本当に丁寧に作業いただいて感謝です😊 私の場合、エンジン降ろすことなんてもうないと思うし、なにより美しい4気筒なので自分でたまに眺める用に、 ...
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中古購入時からラジエター不調だった黄色コペン、そのまま乗ってたある日12.8万キロエンジンがオーバーヒートで死んでしもうた…(´ε` ) 行きつけの整備工場で見てもらったら2番シリンダー圧縮ない( ...
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軽のRB26DETTとも呼ばれているエンジン。元RB26DETT乗りとして感じた事は鼓動がクリソツで、いじり具合で吹けも良く似ている。丸で兄弟。オーバーホール時にコンプリートエンジン化もいいかも。
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冠水により載せ替えして頂きました。
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【再レビュー】(2022/08/01) オーバーヒート現象からの復活☆ ・ヘッドガスケットの交換 ・ヘッド面研
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2022/1月時点 26678km
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タービンブローの修理のついでに、16万6千km乗ったエンジンの方もリニューアルです。 元々の予定ではハーフウェイのコンプリートエンジンに逝くはずだったのですが、L880K用はもうやってないのが残念 ...
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ストック用にエンジン購入。 新品です。
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エンジンそのものはまだオーバーホールしたことがありませんが、すこぶる元気に回ります。 17年 22万㎞ オイルは2500㎞毎交換
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ブローしたのでリビルト載せ換え 132900km 金額は工賃150000込み
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ミッション付きです。 距離数が少ないものになり、チョー快適になりました。 これまでスタート加速が悪くて困ってましたが、出足も良くなりました。 ブレーキも調子悪かったのですが、ちゃんと効くようになりま ...
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タービンブローでエンジンオワタ\(^o^)/ だったので、エンジン載せ替えました エンジンはJB-DETです (ほんの一瞬だけJC-DETという選択肢が脳裏をよぎりましたが) 一応、my コペン用に ...
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走行距離16万㎞近いってことでもっファクさんでエンジンオーバーホールお願いしました。いろいろメニューがあるらしいのですか、費用的にリフレッシュ+フルフロー加工でおねがいしました。仕上がりはかなりいい ...
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遂にATからMTに換装しました! ついでにエンジンのパッキンやらベルト3本、ガスケットなどの消耗品類を交換してオイル漏れも完治しました!
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修理屋さんと話す機会いが有ったので、 交渉始めたら、 リフト専用するので、 丁重に断られたので、 スーパーオートバックスで快く引き受けてくれたので、 リビルトエンジンに交換。
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