TRUST(トラスト) GReddy 大容量デフカバーの評価・評判・口コミ
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【総評】 OS技研デュアルコアLSDと同時装着。 エンジン・ミッションに続いてデフの油温対策。 まったく…、この車種はスポーツ走行に耐えられる油量を備えた駆動部はないのかよ!(メ-_-) イラ!って ...
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LSD、ファイナルギアー交換と同時装着。クスコ製も考えたが容量と価格で決定。 オイル容量が750mlアップでき熱容量に余裕はできるが総オイル量は約1900mlとなりオイル交換代がかさむようになるとい ...
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デフオイルの容量アップです。 デフは純正品なので、まあ保険みたいなもんです。 重たくなりますがその分自分で軽量化して帳尻合わせば良いかなって思ってますが、それが一番大変です。 HKSのSSMとの組み ...
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5
街乗りでもサーキットでもブリーザーから結構オイルが吹いて漏れます。ブリーザーを交換したりシールテープ巻いたりしましたが駄目でした。キャッチタンク付けるしか無いのかな。 追記 2016.12.24 ...
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デブオイル容量アップの為に。 1.9リットルになるとからならないとか…笑
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86用大容量デフカバー、アルミ製 容量約750ccUP、全約1900cc オイル容量の少ないデフケースをカバー出来ます。 大容量の分、下面が20mm下がります。 走行風がケースに直接当たるので少し ...
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S2000のファイナルギアを4.3に交換するときに同時交換。 S2000のデフケースの容量は0.8ℓと非常に少なく、この商品に交換することで容量を2.3ℓにアップできます。 デフ自体は純正のままだし ...
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デフを開けたついでに、トラストの大容量デフカバー装着。 ⚪︎オイル容量が1.9L(純正1.15L)にアップ。 ⚪︎ネオジムドレンプラグ付属。 ⚪︎後付けデフクーラー追加用にIN・OUT取出し口装備。 ...
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8
レースカー用新規デフ一式は高性能・高耐久化をテーマに。 純正デフケースは0.8ℓに対し此方は2.3ℓ。 更にはオイルクーラー用のIN・OUT用のネジ穴付き。 オマケなのかネオジムマグドレン付属。 ...
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9
ファイナル交換ついでに装着 SSMマフラーと干渉するのでフィンを1枚切り取りました。 大容量デフカバーはジャッキポイント、値段でトラストお勧めです^^
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12
S2000のデフケースのオイル容量はかなり少ないらしく、油温上昇による全開時の性能変化防止とオイル劣化スピードを遅らせるために導入。 純正容量0.8リットルに対しこちらは2.3リットルと、3倍近く容 ...
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3
LSDを装着するついでに交換しました。 S2000はオイル容量が少なくてデフやファイナルが壊れるらしい(?)ので、予防策として導入してみました。 CSOさんの製品とトラストの製品はアルミの鋳造品なの ...
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オイル容量UP
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40
デフの負担を多少なりとも軽減させるために❗体感は…😅
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以前使用していたTRUST製の大容量デフカバー、油量を増やすことと冷却フィンでの冷却効率をUPさせるのを狙ったパーツです。 あまり書くべきではないかも知れませんが自分の車両には最悪でした。 油量は ...
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機械式デフと同時に オイル量が増えてトラブル防止に 但し、ジャッキアップ時にデフにかけにくくなります… あと轍のひどい酷道は避けましょう 2枚目みたいなことになります(-_-;)
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【総評】 CUSCO LSDを導入すると決めた時、FR車なので純正のオイル容量では不安を覚え、クーリングも一緒にできそうなものをチョイスしました。CUSCOでいこうかと思いましたが、容量を優先してG ...
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