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- IRIDIUM MAX BKR6EIX-11P
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 441件 (総件数:441件)
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96
だいぶ交換をサボってしまったので約10万kmぶりに交換。加速も戻りアイドリングも安定しています
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79
先日イグニッションコイルを交換した際に、チョッピリ?良いプラグを使えばコイルの寿命を延ばせるのでは?と妄想(笑)
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50
NGK イリジウムMAXプラグ。 皆さんご存知でしょうが、交換しました。 メーカーHP〜中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に ...
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43
15万キロ走ったんで来週試しに替えてみます😌何か変わるとイイなぁ🤔
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41
燃費を考えてまずはプラグから!
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37
同じ交換するなら性能の良いプラグを! と選択しました(^^) 違いのほどは... 鈍感な僕には良く分かりませんでしたσ(^_^;)
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34
前回交換したOEM品、BOSCHの4極プラグが3年2万キロで終了。 なので次はシンプルなシングル電極、安心のNGK製品を。 本当はプレミアムRXが良かったのですがM54エンジンの対応品が存在しなかっ ...
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33
走行70000km超えたのでプラグ交換用に イリジウムプラグIXの高性能をそのまま継承したロングライフプラグ4本セット 朝に来たらオイル交換と一緒に交換したのに夕方来たので写真だけw 週末にで ...
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29
最近ちょっとミスファイア気味だったので、イグニッションコイル交換と併せてプラグも交換することに。 交換後、いままでセル一発で始動だったのが、セル0.5発で始動するようになりました。 試走が楽しみです ...
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27
プラグ交換したかったので、適合を調べて、通販で購入。特にこだわりとかありませんが、今思えばイリジウムは不要だったかも。冬季に調子がイマイチなら、ノーマルプラグに換えようと思います。
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25
今年は車検なので少しずつぼちぼちと…
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23
ナゴヤベイのメカの方に僕の使い方なら、TMさんとこのECUでも純正の番手でいいとのことで6にしました(笑) R4 6/14 91155km
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21
【総評】 熊本カビゴンは、昭和の人です。 白金プラグは知っていましたが、 Beat乗りになってから、気になっていたスパークプラグをイリジウムにします。 価格は、3気筒分。 【満足している点】 車検と ...
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19
いつ交換したのか分からない純正からの交換。 熱価は5→6番に変更。 車検毎に変える予定ではありますが、1本あたり数百円程度しか価格差がなかったので、長寿命タイプにしました。 交換後は… ・発進時に ...
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19
パワーUPを体感出来ました😄
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19
NGKイリジウムプラグMAX 2574 BKR6EIX-11P みん友さんによると、現在使用しているボッシュのプラグは20,000kmもたないということで、小遣いも下がりそうだしポイントがあるうち ...
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18
イリジウムの長寿命タイプです。 前回交換してから約7万㌔くらいだと思います。 特に調子が悪い訳ではありませんが、今回も前回交換したプラグと全く同じものを購入し、 交換します。 このプラグは安心して使 ...
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