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SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) F100ターボキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 42件 (総件数:42件)
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18
+eマネージによる現車セッティングで実測119psらしいです(前オーナー時代で一応証明書?もあり) フルノーマルと比べたらフルノーマルだと5000から上がなんとなく加速しているだけなのがハッキリと加 ...
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7
街乗り仕様のため、出荷時設定の0.9kgで運用中。
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10
最初から、付いてました。踏めば、更に楽しい走りに♪ 画像では、よく分からないですけど
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6
タービンの調整はただの見せかけ80お馬さんが現在の実力です ブースとかければ100お馬さん
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13
【総評】前のオーナーからの頂き物 この度ノーマルからちょっとだけ 羽根を伸ばしてつけることになりました 【満足している点】 エンジンが壊れているため修理完了後取り付け予定です。写真は妻が嫌がるの ...
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3
【総評】 ( ´∀`)bグッ! 【満足している点】 ECU、インジェクターのみの交換でもフィーリングがかなり変わり上までよく回る 【不満な点】 燃費が… タービンの軸方向のみに1cm程のガタが ...
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3
中古車購入時から付いてました。 プラグはなぜか7番が付いていたので、8番に変えました。 常用ブースト圧0.9 k、ここぞという時は1.2 kで使ってます。 低回転時のパワーは純正より落ちてるらし ...
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4
F100キットの今年の5月リニューアルしたばかりの分です!! 排気音が低くなったような気がします。 街乗りもだいぶ楽になりましたw 写真はCPUとインジェクターです。
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15
走行距離15万キロくらいで導入後、故障無く現在25万キロ突破。 ココまで費用対効果の大きい物無いかと思います。ファミリーカーの2リッタークラスなんてちぎれますw 3500回転くらいからドカンとトル ...
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101
・・・速い・・・速すぎる!
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初めから入っていたらしい。 現在は廃盤のため、定価とURLは移行先のモンスタースポーツのもの。 F100-Mになって、多少進化しているらしい?
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付けた時は感動しました。でも慣れると物足りなくなった。
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中古で安かったのでなんとなく購入。取り付けはタービンと触媒のボルトが外れず大変でした。前に触媒外したときもネジ山かじってたしね。。。 相変わらずエアコンのパイプってなにするにも邪魔だと痛感。腰痛い。 ...
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1
以前はロードスターターボに乗っていましたのでパワーのなさに愕然とし車体購入後2ヶ月あまりで導入にふみきりました。 RHF4やHT07にもひかれましたが普段走るステージがテクニカルな峠とミニサーキット ...
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速くなった! 4000rpmはキープしてないとっ。 もうくたびれてます。
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1
エンジンOH時に取り付けしました。
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1
購入時よりついていたので純正状態との比較はできていませんが、タービン、インジェクタ、ECUのセット。公称ではブースト1.2で100馬力程度出るというものです。因みにこのECUはブーストリミッタ無し、 ...
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