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SWK / スズキワークス久留米 スポーツECU SPEC2-PROの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 41件 (総件数:41件)
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15
昨年9月に導入しました。メーカーのデータ通りなら170馬力 トルク30kgとなっているはずです!
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9
2025.5.17書換 吸排気ノーマルの限界? ブースト1.1だったような気がします。
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31
1週間ほど通勤で乗りましたが、排気量が大きくなった様にトルクモリモリです。
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27
念願のECU!
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18
山形遠征の時に書き換えました。 とにかく低速時のトルクが凄く、街乗りが楽になりました。 ブーストの掛かりも早く、最大ブースト圧1.3kまで掛かりました。 アクセルを踏み込めば、明らかに純正よりもいい ...
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6
出だしからトルクが変わったのが如実に感じられて、最高! ノーマルの外観に拘っているので、このように外から分からない弄りしかできないが、これは効果抜群。
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26
いずれはやろうと思っていたECU書き換え、広島遠征のこのタイミングしかないと一念発起。 色々なECUがありますが、やるならSWKと決めてました。 pivotのパワードライブは確かに変化はありました ...
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15
修理で入庫するのでついでにバージョンアップ。強化エンジンマウントにしたことも相まって振動がすごい。そして低速トルクがやべえ。いつもの峠では持て余す感じです。価格はスペック1からのバージョンアップの金 ...
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28
大満足です。 先人の方々がコメントされているとおり、すごく運転のし易い設定になっていると思います。発進から中間加速〜高速域までトルク、パワーいずれも休むこと無く発揮してくれます。ストリート、ワインデ ...
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18
フロントパイプと同時交換。 作業前まではSPEC2で考えてましたが、最初から上のを買っておけと店舗でSPEC2 PROに変更をお願いしました。。。 最初は出だしが少し変わった??というくらいでしたが ...
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34
2000回転過ぎからのブーストの立ち上がりが気持ちいいです。試乗車も2PROだったので、これまたノーマルに乗ったことがないので、違いがわかりません。 燃費も良くなるらしいです。これもノーマルを知らん ...
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7
ECU書き換え 街乗りでの低回転域で程良くトルクUP感
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22
書換えフェアでノーマルECUから書換えました。 書換え後に運転して気付いたことは低速トルクと吹け上がりの良さです。 ○低速トルク ・発進のしやすさ(MT) →ノーマルECUでは交差点からの発進で ...
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21
【再レビュー】(2024/12/30) スポーツECU SPEC2-PROを装着後の燃費(AT車)を報告します。 街乗りで、3回計測、12.2km/l、12.3km/l、12.6km/lでした。装着 ...
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12
トルクとパワーと燃費の両立。 クラッチを離すだけで発進し、踏み込めば圧倒的なトルクで加速します。とにかく凄い。 ランエボのような加速感。軽い車体と相まってとんでもない速さです。 これは付ける価値が大 ...
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27
2024/10/5 SWKさんの群馬遠征でSPEC2-PROに書き換えてもらいました。 低速からのトルクが太くなって、かなり乗りやすくなったと思います。踏み込むと別の車に生まれ変わったような豪快な加 ...
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6
低回転から高回転までスムーズで違和感感じません。 純正で僅かに感じた段つき?も感じられず、非常に乗り易くなります。 でも、速い。
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