OHLINS(オーリンズ) DFVの評価・評判・口コミ

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OHLINS

DFV

4.65点

（1,371件）

レビュー一覧 1,395件（総件数：1,395件）

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25

マツダ RX-8 [2]

吊し（標準品）で購入。バネは F:8kg/mm，R:5kg/mm。（アイバッハ製）車高は当初-30mmだったが、微妙に高い気がしたので結局オーリンズ推奨の-35mmに。これ以前に使っていた ...

Fujiさん（パーツレビュー総投稿数：29件） 2007年5月31日
20

BMW 3シリーズクーペ [2]

（2010/12/18 Update）【長文注意】脚回りがひとまず完成したので、レビューや整備手帳を全面的に書き直しました。 ---------- 紆余曲折を経てオーリンズDFVを導入しまし ...

トシ棒（パーツレビュー総投稿数：56件） 2010年11月27日
37

トヨタ GRヤリス

まだ高性能な車高調の少ないGRヤリスですが、KWと共にいち早く発売してきたこちらを今回は装着してみました！オーリンズはDFVという特殊な可変バルブ機構を採用していて、速度域が低くショックの入力速 ...

凡末（パーツレビュー総投稿数：28件） 2021年7月28日
32

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

OHLINS 車高調 R&T DFV コンプリートキット HAL ●ショック仕様　FRONT：全長調整式・ REAR：全長調整式 ●減衰力20段調整 ●スプリング仕様　FRONT：9Kg/m ...

でじ（パーツレビュー総投稿数：103件） 2019年7月14日
43

スズキスイフトスポーツ [3]

タイムと乗り後心地を両立させられる脚はオーリンズのDFVしかないとの結論で決めました基本的に用途が嫁の街乗り号なのですが「飛べない豚はただの豚」なのは嫌なので自分はタイム出せる脚が欲しい的 ...

まつ王@プリメラ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2019年9月28日
30

スバルレガシィアウトバック

BP5用です。車高は吊るしより10mmほど上げました。 20数年いろいろな車に乗ってきていろんな足回りを組みましたがやっと憧れのを買いました。なかなか手が出ない値段ですから欲しくても ...

あつ255 （パーツレビュー総投稿数：116件） 2017年11月6日
49

スズキスイフトスポーツ

やっと車高調を購入最初はBILSTEINから出るのを待ってましたが、発売されず(￣▽￣;) 他の車高調を検討した結果、評判のいいOHLINS を購入。スプリングレートはF:6kg、R:4kg、 ...

ka35427 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年8月21日
55

マツダロードスター [1]

色々調べて自分に合いそうなオーリンズを購入しました。装着して首都高と街中を100キロほど走行。 DFVの構造上、いわゆる真ん中が12段戻しだそうなので前後その位置からスタート。車高は純正比30 ...

ロドまる46G （パーツレビュー総投稿数：10件） 2024年4月8日
31

日産フーガ [2]

前車の時に付けてみたかったオーリンズ大して走ってないのに勿体無い、、。そんな言葉が聞こえて来ますが、やってしまったモノは仕方ありません(´∀｀) 当初はバネも交換予定でしたが、スタッフの勧めと ...

Makoちゃん（パーツレビュー総投稿数：20件） 2016年9月24日
31

トヨタヴェルファイア

私なりに感じたことを書きます。 ①テインフレックスa EDFC アクティブプロ電子制御減衰力調整コントローラーキット ②HKS ハイパーマックスl ③HKS ハイパーマックスg ④ビルシュタイン ...

ホワイト&ブルー（パーツレビュー総投稿数：4件） 2018年1月21日
27

フォルクスワーゲンゴルフ R ヴァリアント [1]

念願の車高調導入しました(^^) まだ装着したばかりで慣らし中ですが… 車を乗り換えた感覚です😳 コーナリングもよし、トラクションも良いです！現状でフロント-10mm、リア-25mmです。馴 ...

Ayaki.1920 （パーツレビュー総投稿数：51件） 2022年3月15日
6

マツダロードスター

メーカーで変更してもらえる上限F9kg、R6kg仕様です。（写真はバネ違い）つるしのF7kg、R4kgに比べると初期は固くなった印象でしたが大きいサーキットではあまり変わらずな印象（ミニサーキット ...

Dr.うぐいす（パーツレビュー総投稿数：137件） 2015年7月14日
52

スバル WRX STI [3]

PROVAのものではなく、オーリンズの車種別設定をそのまま付けました。車高はメーカー推奨値の、前後とも純正マイナス20ミリです。前後10段戻しの感想乗り心地は硬い。純正ビルシュタイ ...

liot （パーツレビュー総投稿数：20件） 2018年1月6日
66

マツダロードスター

オーリンズ DFV 吊るしモデルテインからの変更です。運転するのが楽しくて楽しくて🤓👍 前後45mmダウン多少の突上げ感はありますが、路面に張り付いている感じが楽しくて最高ですバケッ ...

たなぺP （パーツレビュー総投稿数：110件） 2022年4月29日
26

トヨタ GRヤリス

｢データ少ないし人柱は勘弁｣と納車時から思ってましたが、ロールと車高に耐えきれず購入。それでも自分が求める仕様でない物は買いたくない……という無駄なこだわりだけはあるという。結果、通常仕様か ...

すぺんどーる（パーツレビュー総投稿数：4件） 2021年11月7日
53

スズキスイフトスポーツ [1]

33スイフトの純正足は固めでキビキビ感がありますが、どうしても腰高な感じが気になって車高調を入れました。サーキットを攻める訳じゃないので、過去に自分が乗った中から一番乗り心地の良かったオーリンズに ...

ハチマキ@ZC33S （パーツレビュー総投稿数：10件） 2020年3月7日
52

スズキスイフトスポーツ

このクルマの購入を検討する時にこの車高調の導入を決めていました。メインは通勤で、たまに山道を流す程度のワタシには充分すぎる素晴らしい脚です。路面ギャップによる嫌な突き上げも特に気になりませ ...

あっくり（パーツレビュー総投稿数：35件） 2021年9月22日