DIXCEL(ディクセル) X typeの評価・評判・口コミ

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DIXCEL

X type

4.33点

（234件）

レビュー一覧 234件（総件数：234件）

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68

三菱デリカD:5 [7]

信号が変わってキツ目のブレーキを踏んだ時は大抵は白線をオーバーラン…(￣▽￣;) 前の車が急ブレーキした時はいつもギリギリで冷やっと…(((・・;) そんな感じの純正ブレーキなのでいつもマージン ...

ふっじぃ～（パーツレビュー総投稿数：57件） 2017年8月16日
62

三菱デリカD:5 [3]

【総評】納車直後から、D５のブレーキについては、初期制動に不満を感じていました。ＡＴタイヤ等々の重量物を装着したので、さらに制動距離が伸びてしまう感覚が強くなり、強化を図りました。前後パッドを同 ...

surf@99 (きゅ～) （パーツレビュー総投稿数：21件） 2015年4月8日
61

スズキジムニー [1]

JB23Wのノーマルブレーキは何かを諦めたかの様な…まるで鉄板を踏みしめてる様なタッチ。ペダルを目一杯踏んでも制動力は頼りなく、緊急時には本当に止まれるのか?と悩まされてきましたが… 13年目の車 ...

GT TATEWAKI （パーツレビュー総投稿数：47件） 2019年9月16日
58

トヨタハイエースバン [3]

みなさんガッチリとブレーキ強化をされているさなか‘ゆる～い‘レビューでスイマセン車種を問わずタイヤをインチアップさせるとブレーキの効きが「甘い」とまでは言わなくても「グニュ～」とした感覚になりま ...

のるうぇ～じゃん（パーツレビュー総投稿数：127件） 2015年9月24日
57

三菱デリカD:5 [1]

車検にてブレーキパッドの交換をお願いしました。やはりノーマルとは、効きが違います。 100キロほど慣らしをしております。

パパちゃん（パーツレビュー総投稿数：89件） 2018年12月29日
56

三菱デリカD:5 [2]

【総評】 TDI tuning CRTD4を装着、吸排気を弄ってパワー、トルクをUp！ Kaddis AR4オーバーフェンダー装着、MK-46 8J、BFGoodrich All-Terrain ...

まさ@埼玉（パーツレビュー総投稿数：70件） 2017年5月13日
56

スバルエクシーガクロスオーバー7

【再レビュー】(2019/11/20) ブレーキパッドをDIXCELのX typeに交換してから2000km走り、印象がかなり変化した部分もありましたので再レビューしたいと思います。 http:/ ...

マゼラン工房（パーツレビュー総投稿数：223件） 2019年11月21日
53

マツダ CX-8

踏力不足の身体的欠陥もあり、やはりブレーキの不満はパッド変更が近道✨ ということで… 使い慣れたブランドで重量に特化したこのタイプXを選択しました。走行条件に対して適用温度も0〜700℃な ...

みひろ♪ （パーツレビュー総投稿数：318件） 2021年8月15日
48

スズキジムニー

【再レビュー】(2023/05/27) 恐らくあたりが出てきたので性能レビュー🤩 純正から比較してもよくブレーキローターに食いついているのが分かるくらいしっかり初期から効きます！ただ良いところ ...

しゃむ629 （パーツレビュー総投稿数：111件） 2023年5月27日
47

スズキジムニー [3]

【再レビュー】(2023/08/17) ブレーキダストが多すぎます。純正比5倍くらいでてる気がします、マットブラックのホイールがすぐに赤茶色くなります。制動力は確かにあるんですが、またMを試してみよ ...

しゃむ629 （パーツレビュー総投稿数：111件） 2023年8月17日
47

三菱デリカD:5 [4]

ディーゼル車は車重がUPしてるのでD5購入当初より、純正ブレーキは効きが甘く不安要素が多かったです(*´Д｀)=3 そこでブレーキパッドを交換しました(^O^) 現在ディーゼル車対応のパッドはフロン ...

ミッドナイト5 （パーツレビュー総投稿数：97件） 2014年9月8日
46

スズキジムニー

設定がMとこちらのXがあります適正温度が200℃広かったのでこちらのXにしました。純正のパッドよりも明らかに硬いです。面取りした際に布ヤスリがすぐ使えなくなりツルツルに。純正はゴリゴリ削れ ...

しゃむ629 （パーツレビュー総投稿数：111件） 2023年4月30日
45

スバルエクシーガクロスオーバー7 [2]

ブレーキパッドをDIXCELのX typeに交換してから600km走りましたので、その間の印象などをまとめてみました。 http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_x.html ...

マゼラン工房（パーツレビュー総投稿数：223件） 2019年10月22日
45

三菱デリカD:5 [1]

一般道と高速道路を400kmほど走行して、自分の運転が上手くなったように感じた。思いのまま、リニアな操作性で、自在性が高まった印象。コントロール性：純正50→X-type76の効果を感じる。 ...

skibum （パーツレビュー総投稿数：145件） 2018年7月16日
45

三菱デリカD:5 [1]

車検のタイミングで、ローターと一式前後で交換。慣らし程度の走行だけど、初期制動は明らかに変わりました。鈴虫？のような鳴き声は、許容範囲内って事で。笑ダストも気にしない、効きの良さには変えら ...

MAVERICK-A （パーツレビュー総投稿数：51件） 2020年9月8日
45

三菱デリカD:5 [6]

何故かの4本目の続きはこちら、パッドです☆ 制動力を重視してX-TYPEにしました！ハッキリ言って高いです！(T ^ T) ESの3倍以上します… ですが効果はテキメン‼︎d(^_^o)よ ...

totomo （パーツレビュー総投稿数：125件） 2015年4月8日
43

三菱デリカD:5

ブレーキの効きがノーマルの甘い感じがずっと気になっていたのでポチっちゃいました😆 止まるかなぁという感覚と実際に止まる感覚ざズレてるのがすごく気になっていたのでまずはフロントだけ購入しました。 ...

ぞっとCX5 （パーツレビュー総投稿数：29件） 2018年2月23日