NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 229件 （総件数：229件）
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デンソー等イロイロとメーカーあるけど昔からＮＧＫ派な自分はコイツをチョイス♪ 対応寿命１０万キロ！！ らしい… 今回で同じの２回目の交換 ２０１１年８月
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使用のプラグがくたびれて来たので交換です。 ※価格は４本合計と工賃込み
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純正から交換していなかったので、 そろそろ6万ｋｍなので交換しました。 イリジウムMAXプラグ
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いつ交換されたかわからないのと、それなりに磨耗していたので交換。 ３４５００ｋｍ交換
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車検時に適合品では無いプラグを使われていたので、慌てて交換しました。 本音はイリジウムでなくても十分だと思ってますが、排ガス臭が酷かった事や白煙が出ていた事もあり、リハビリ的に効率の良い物でEC ...
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時々点火してないと感じることがあったので交換。。 新品に交換してからそういうのはなくなりました。 この交換時に永井電子のウルトラプラグコードをいれました。
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いつ交換したのか分からない程グスグスになってたノーマルプラグを、思い切ってイリジウムに変えちゃいました。 ノーマルの4倍弱の値段でライフは5倍、プラシーボ効果は10倍ってところでしょうか。 Dレン ...
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いつもは６番ですが、今回は５番にしてみました 価格は１本の値段です
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イリジウムMAX 長寿命。。。だそうです。
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交換前は出だしで少し重い感じがしましたが交換後は気持ちスムーズになりました。走行中の加速も若干よくなった、気がします（^-^）
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プラグを変えると変化を体感できた！という方がほとんどかと思います。 マツダ純正→NGKにしましたが、正直体感できませんでした。純正がそんなに下手っていなかった為かと思いますが…
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低燃費に影響をもたらすプラグ… イリジウムに交換しました！ やっぱり、プラグはＮＧＫ（笑） 購入価格の内訳：単価886円×4本＋送料500円
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こちらもそろそろ交換時期だったので、バッテリーと一緒に交換しました。さすがに交換した直後はかかりも良く、なんとなくホッっとする感じです＾＾アイドリングも安定してやや高めをキープしてます。
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エンジンが静かになりました、後パワー感が出ます、 感覚的な物ではなく感じ取れるくらいのが。 この値段なら定期的に交換しても良いと思う。
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1走りがスムーズになりました(^^)v ODO:90600km
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純正と特に変化は無し。 価格は4本で。
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1ちょっと奮発して、プラチナを入れてみました♪ トルクUP～☆
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