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SILKROAD(シルクロード) エンジントルクダンパーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 138件 (総件数:138件)
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26
踏んだ時のダイレクト感が増しました。 エンジンハンガーのボルトと、車高調のアッパーマウントに挟み込むプレートを結ぶ感じで取り付けました。 ただ、エアコンのアイドルアップ時にビビるのが不快で夏の間は取 ...
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24
エンジンマウントを強化したので エンジントルクダンパーも取り付け 調整が難しいですが車内に 異音がしない程度で調整 効果はシフトの入りとアクセルタッチが 少しだけ良くなったかなぁって感じと 表現が難 ...
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15
レビューでミッションが入りやすくなるというものがあったので試しに導入してみました。 結果としては変化ありませんでした。 エンジンマウント、ミッションマウント共に交換してリフレッシュしてるのでそこ ...
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4
振れを低減するべくトルクダンパー付けました(^^) ヴィッツ(ncp10・13用)の物を流用です。 エンジンの振れは減りましたが、その分更に乗り心地が振動とかで悪くなりそうな予感…。
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7
中古で購入しました。 エンジンがアクセル踏んだ時かなり揺れるのでパワーFC上の謎のノッキングの動きと同じ反応なのでこれが正体か?と思い購入してみました。 取り付けて試した結果 アイドリング時 20~ ...
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18
性能うんぬんでは無く…ただ単にハイカム入れてばらつくアイドルと同じように動くエンジンに振れを止めたかっただけw ごちゃごちゃつけるのが大嫌いなので… 振動止めると違う問題も出るし左ストラットに負 ...
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21
昨年取り付けましたが、ダンパー取り付け部の上側の折り曲げ部分のステーにクラックが入ってしまい、鉄板を切り出し補強溶接して直し取り付けました。
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14
付属の遮熱板は長さが短かったため純正部品を加工しました。 アイドル回転付近での振動がボディに伝わりますがギヤチェンジがスムーズになりました。
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27
1. 総評 プリロード調整がキモのようです。 まだ上手くいってません。 走っている時は良いですが、発進加速や車庫入れでは不快指数120%なので、なかなか難しいパーツですね。 2. 低速・低回転(デ ...
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3
ショートタイプの汎用品です。 寸法がどこにも書いてないのでとりあえず買ってはみたものの取り付けるスペースが無さそう…。 簡単に書くと… ・シェル径30㎜ ・メッキ部のシェル長さ92㎜ ・取付ボル ...
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13
効果 アクセルレスポンスが体感できるほどに上がる。 ボディに直接固定すると運転席側の何かがビビり出すので、固定する際は薄手のゴムパットを挟む事をおすすめします。
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36
エンジンの揺れが思ったより大きので! 装着は思ったより簡単でしたが、他の部品と干渉する為、試行錯誤!😅 オイルキャップが外せない😂
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41
SILKROADさんのエンジントルクダンパーを装着しましたのでそのレビューを一つ。 早速装着後の感想です! ・シフトの入りが良くなった😎 →特に高回転時にはスコン!と入るようになった気がします ...
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19
2021年12月19日 お世話になっているショップにて交換実施。 エキマニ交換後、2速で4000回転を超えるとサポートパイプがボディーに接触している音がしていたので導入しました。 本当はエキマニ交 ...
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46
車両を手放す方から譲ってもらい装着。 取付は簡単ですが、プリロードの調整方法に悩む。 装着後走行してみましたが、まずアイドリング時の振動は特に装着前と全く変わらないですが、エンジンの振動音が追加で聞 ...
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3
エンジンマウントが千切れてる疑惑で、低回転の2速と3速が入りずらい症状があったので、トルクダンパーを付けてみました!エンジン側のステーの取り付けが狭くて非常に取り付けづらいです。素人の方はショップに ...
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10
ギアチェンジが弾かれること(特に2→3速)が多くなったので、お試しで購入。 エンジンの振動が車内に入ってくるのでうるさいです。でもギアチェンジは弾かれにくくなりました。 社外クラッチに交換したら ...
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