ご存じの通り300ZRは国内専用です。 - フェアレディZ

家族所有

ご存じの通り300ZRは国内専用です。

おすすめ度： 5

満足している点: ＮＤＩでリデザインされたＺ３１です。
北米とほぼ同様のデザインになりました。
不満な点: 中古で手に入れたのですが、かなり粗悪な個体でした。
総評: 当時の日本ではまだ３ナンバーは税金が高かったのに加え、５ナンバーモデルはチューニング向きのRB20DETだったので売れ筋は５ナンバーモデルでしたから300ZRは意外と少ないです。

デザイン: 5; 後期ならではの丸みを帯びたデザインが今でも古さを感じさせないデザインだと思っています。
走行性能: 4; 当時としては大排気量の部類でした。
レスポンスの良い３リッターツインカムエンジンは乗っていて楽しかったです。
乗り心地: 4; ショックがかなりへたっていたので、足回りを交換しました。
サスはどうにかなったのですが、300ZRだけはショックがあまり出回っておらず、探すのにけっこう苦労しました。
でもそのおかげでスポーツカーらしい足回りに仕上がりました。
積載性: 3; 別に引っ越しする訳でなければ、日常生活には何も支障をきたしません。
燃費: 5; スポーツカーで燃費を気にしながら走っても楽しくないでしょ？
と某イベントでゲストさんがおっしゃってました。
(^_^;)
価格: 4; 当時の知人から買いました。
譲り受けてからアチコチ悪い所ばかりが出てきてしまいました。
買った金額よりも修理費が高かったです。
故障経験: タイミングベルトのコマ飛び、
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホール、
足回りの抜け、
塗装の剥げ、
スピードメーターの不良。