エンジンがすべて - 1シリーズ ハッチバック
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saimayo
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BMW / 1シリーズ ハッチバック
130i M-Sport_RHD(MT_3.0) (2007年) -
- レビュー日:2021年12月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
滑らかに回るエンジンと加速感。
純正マフラーなのに、めちゃくちゃいい音。
一般的にはよく言われていない外観も、自分的に大好き。
ルマンブルーのボディカラー。 - 不満な点
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ボディ剛性は最新の車と比較すると良いとは言えない。
若干フロントヘビーな挙動。
シフトストロークは長く、カチッとしてない。
電装系がよく壊れれる。 - 総評
- 直6エンジンをMTで乗れる、今となっては希少な車。登録から14年経ち、いろいろ劣化してきているが、次の車が見つからない。それほどにこのエンジンに魅了されてしまった。
- デザイン
- 4
- 個人的にハッチバックが好きで、エッジの効いたボディラインが好み。ルマンブルーの深みのあるブルーもお気に入り。
- 走行性能
- 5
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エンジンの回転フィールが心地よい。最近、10万キロでスパークプラグを交換したら劇的にフィーリングが戻った。パワー的には普段使いには十分以上。これ以上のパワーは町中では持て余しそう。
ハンドリングは直4モデルと比べればフロントヘビー感あるが、それでも峠道は飛ばしすぎなければ意のままに気持ちよく走れる。 - 乗り心地
- 3
- 基本的に固め。
- 積載性
- 3
- そこまで広くないが、リアシート倒せはば大体のものは積める。
- 燃費
- 3
- 満タン法で、7〜9km/L。排気量、パワーを考えれば妥当と思う。
- 価格
- 4
- 2009年に2年落ちの認定中古車をコミコミ320万で購入。新車は車両価格500万超えなので、とても新車では買えなかった。
- 故障経験
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ステアリング舵角センサーエラー
DSCユニット故障(高額!)
パワーウィンドウレギュレーター(リアウインドウ左右)
など
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