ほぼ上がりの車です。 - D3 ツーリング

マイカー

ほぼ上がりの車です。

RANちゃん
BMWアルピナ / D3 ツーリング
D3 S ツーリングアルラッド_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年)
- レビュー日：2022年11月11日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：無

満足している点: 十分なパワーとトルクで吹け上がりも良いエンジン。燃費も良好。20インチホイールでも良好な乗り心地。ツーリングボディなので積載性も満足。
不満な点: ステアリングホイールが太過ぎです。ステアリングの手応えもE91D3Biturboの滑らかさには一歩及びません。。4駆になったため小回りが効かなくなりました。カーナビと後付けのTVチューナーは使えません。
総評: このサイズの車で速さと乗り心地、上質さを兼ね備えているのは同じアルピナのB3しか存在せず、それに加えてディーゼルならではの太いトルクと良好な燃費なので十分満足です。

デザイン: 4; G21のデザインは個人的にはイマイチですが、LCI前なので許容範囲です。ボディカラーのアルピナグリーンは綺麗です。
走行性能: 5; ディーゼルの太いトルクの上にレブリミットの5000回転まで一気に吹け上がる上に６気筒ならではの素晴らしい（加工していない）エンジンサウンドは絶品で、どこからでも自由自在の加速です。他社や標準のBMWの６気筒エンジンと比較しても別格です。高回転で回しても静かなのも好みです。2t近い車重ですが重量配分もほぼ50：50で200Kg以上軽い車体のようなコーナリングと加速です。
乗り心地: 5; 20インチホイールを履いているとは思えない乗り心地の良さで、もちろん標準のBMWよりも上質です。十分静かで振動もありません。
積載性: 5; ツーリングボディなので積載性は十分です。BMWのツーリングなのでリアガラスのみも開閉出来、これも便利で好みです。
燃費: 5; 3Lなので燃費はあまり期待していませんでしたが、高速道路走行だと18Km/L走る事もあり、満タンで1000Km近く走るので大満足です。街乗りしていても12Km/Lは走るので何の問題もありません。
価格: 無評価; アルピナなので価格は度外視。そういう事を気にして購入する車ではないので。ただ、このクラスで6気筒ディーゼルを搭載している車は日本では皆無なので、そういう意味ではお買い得です。