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Eibach pro-kit▶️純正サスペンションpro-kitで下げていた車高を元に戻しました。主な理由は以下🔽・純正に比べて柔らかめの足なので高速やコーナーで心許ない動きが出る・頻繁ではないが ...
ストリートスポーツサスキット。乗り心地良い。ノーマルじゃありえない曲がり方をします。 車高は−15mmにしました。ノーマルと実用面が変わらず、いいです。アライメントは馴染んでくる3週間後に取ります。
1年1ヶ月ぶりのオイル交換です。夕方からスタート。エレメントも交換時期なので一緒に交換します。オイルは去年の走行会でいただきましたVerity5W-50です。(ありがたやー)エレメントはいつものカイ ...
昨年12月下旬に茂原サーキットにて割れてしまったエキマニ1番と2番。年明け5日に入院して、すぐに直していただきました。 こちらが割れた状態。上の①の写真のとおり、綺麗に再溶接していただきました。 ク ...
町乗り～農道で色々試して普段乗り用のセットは落ち着いたので認めておくMostEngeneering Max 3Way 車高調F Lo 10戻し Hi 10→16→12戻し 伸び 16→19戻し ...
エスペリアのスーパーダウンサスを取り付けました！ バンプラバーも同時に交換しないと突き上げるそうで、セットで購入 バンプラバーの違いはこんな感じ。左が純正、右が購入品中の深さが違ってました。 フロン ...
TEIN MONO SPORTF:10kR:8kメーカー推奨減衰だと純正より乗り心地良い。結局、サーキットでも使えはするストリート用、ってところでしょうか。
ダウンサスの乗り心地改善 バンプラバー編 からの続きでバンプラバーはなんとかなりましたが、スタビライザーが思いっきりバンザイしてます＼(^o^)／これではスタビが本来の機能をはたさなく乗り心地が悪く ...
作業自体は車高調を車体から外し、分解するだけなので省略。車高調でリアからコトコト言ってて酷くなっていたところ友人も変えようとしていて合うピロを探してくれたので便乗して交換しました。ピロを固定している ...
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[スズキ スイフトスポーツ]2021年6月 ふち ...
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